近日，西部資源（600139）披露了其2016年年度報告。2016年度公司實現(xiàn)營業(yè)總收入86391.45萬元，同比下降41.15%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1157.24萬元，較上一年度的-2.70億元，實現(xiàn)扭虧；歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后虧損3.11億元。
年報顯示，截至目前，公司共擁有子公司8家，其中，新能源汽車板塊5家，包括生產(chǎn)節(jié)能電機電控的偉瓦科技公司，生產(chǎn)傳統(tǒng)及新能源客車的恒通客車公司和恒通電動公司，從事新能源汽車銷售的恒能汽車公司，以及以融資租賃帶動新能源汽車銷售的交通租賃公司；礦產(chǎn)資源板塊2家，包括處于金礦勘探及采選工藝研發(fā)階段的三山礦業(yè)以及處于銅礦勘探階段的維西凱龍，均未正式開采。
報告期內(nèi)，公司對新能源汽車板塊完整產(chǎn)業(yè)鏈進行優(yōu)化，培育和整合各業(yè)務環(huán)節(jié)，對外剝離尚不具備規(guī)模效應和成本優(yōu)勢，出現(xiàn)持續(xù)虧損且未來仍需大量資金投入的生產(chǎn)鋰電池材料的龍能科技公司以及生產(chǎn)新能源電池的宇量電池公司，對內(nèi)加強對產(chǎn)業(yè)鏈中各在產(chǎn)企業(yè)的內(nèi)部管理，積極開源節(jié)流，實施精細化管理。
其中，恒通客車面對國家新能源政策調(diào)整、新能源客車退補以及傳統(tǒng)客車市場萎縮等不利局面，通過穩(wěn)步推進技術研發(fā)、均衡安排生產(chǎn)任務、逐步提升質(zhì)量管理以及努力開拓新市場等措施積極應對，累計完成客車生產(chǎn)831輛，銷售794輛，其中國內(nèi)市場銷售747輛，海外市場銷售47輛；由于年初國家暫停所有安裝三元材料電池車型公告，以及新能源客車推薦目錄申報全部被暫停，而恒通客車大力主推的新能源客車車型亦主要配裝三元鋰電池，受此影響，恒通客車除原有訂單外，絕大部分新能源車型無法實現(xiàn)銷售，本年度僅完成新能源客車生產(chǎn)117輛，銷售92輛，較去年同比大幅下降。
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