秦EV300 中國電池網(wǎng)資料圖
昨日開幕的2017上海國際車展，是今年國內(nèi)最重磅的汽車盛會(huì)。雖然少了吸引眼球的車模，但范冰冰、周迅、彭于晏、馮小剛、林志玲等一線重磅明星，與全新汽車品牌，56輛概念車，超110輛全球首發(fā)車等大波新車一同登場，誘惑力仍不低。其中，新能源汽車品牌分外亮眼，一定不可錯(cuò)過。
話說新能源的走紅，就好像是最近股票發(fā)了瘋Tesla，沖上了300美元，其市值連續(xù)超越福特與通用。這僅僅是在前兩天聽說一個(gè)朋友在經(jīng)仔細(xì)研究，將自己的全部身家都?jí)涸赥esla股票之上倍感驚詫的不久之后。
今年第一季度，特斯拉的交付量為2.5萬輛，可做粗略估計(jì)2017年特斯拉的總產(chǎn)量達(dá)10萬輛左右，僅比2016年多出2萬輛；而眾所周知的交通事故使得其自動(dòng)駕駛的道路走得并不算順暢，收購Solar city除了美好的大能源遠(yuǎn)期愿景，短期內(nèi)并沒有為其商業(yè)模式帶來突破性的改變，只是燒錢在繼續(xù)。那么是什么不斷推動(dòng)Tesla的股價(jià)向上？不失偏頗地說，Tesla的產(chǎn)品雖然價(jià)格有些偏離大眾市場，但改變不了其是目前市場上最成熟、真正能夠滿足消費(fèi)需求的電動(dòng)車產(chǎn)品。所以很簡單，只是因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都看好電動(dòng)車市場的發(fā)展，市場開始真正地嘗試接受電動(dòng)車了。
這一點(diǎn)在百度指數(shù)最新發(fā)布的《2016汽車成長報(bào)告》中可見一斑，汽車行業(yè)的搜索指數(shù)為82億，同比增長僅為2%；而對(duì)電動(dòng)車，雖然搜索指數(shù)的絕對(duì)值僅為1.2億（其實(shí)較真實(shí)地反映了純電動(dòng)車的市場占比情況）,卻同比增長達(dá)到了27%。電動(dòng)車市場確實(shí)在蠢蠢欲動(dòng)。
目前在中國的市場來說，購買電動(dòng)車的大概有四類用戶：1）環(huán)保人士2）搖不到號(hào)的剛需者3）“占號(hào)”的前瞻人士4）土豪Geeker。在以上幾類需求的推動(dòng)，以及政府罕見力度地動(dòng)用高額補(bǔ)貼、免稅等政策的大力推廣下，14年后新能源車市場有了長足的進(jìn)步。
2016年我國新能源汽車銷量50.7萬輛，月均超過4萬輛，占新增乘用車的約2%，蟬聯(lián)成為世界第一大新能源汽車市場。2017年，更是有人預(yù)測，我國新能源汽車保底銷售70萬輛，可以沖擊80萬輛。
今年在電動(dòng)車這個(gè)快速擴(kuò)張而又復(fù)雜多變的新興市場中，讓人意外的是，自主品牌全面逆襲。據(jù)百度指數(shù)2017溫度計(jì)顯示，車展頭天的搜索熱度榜單中，EV系列、眾泰知豆、奔奔EV等自主品牌占據(jù)了前三席位，特斯拉MODEL3只位居第五（數(shù)據(jù)截止至2017年4月19日20點(diǎn)），讓合資及進(jìn)口品牌倍感壓力。
除了品牌、車系之間的競爭，電動(dòng)車面對(duì)隨之不斷涌現(xiàn)的新用戶需求，如何快速準(zhǔn)確的抓住細(xì)分用戶，完成信息推送并實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)化率，都將是新的市場營銷難題。
傳統(tǒng)在線廣告市場的巨頭---百度，在16年Q4宣布進(jìn)軍信息流市場，從結(jié)果倒推來看，對(duì)這個(gè)問題給出了近乎完美的解決方案。短短一個(gè)季度的自主投放情況數(shù)據(jù)：首頁信息流收入增長830%、信息流平均點(diǎn)擊率提升302%、信息流自主投放客戶數(shù)增長3164%。這說明，百度信息流廣告產(chǎn)品推向市場之后，迅速獲得了大量廣告主的青睞。
百度信息流可謂擁有強(qiáng)勁實(shí)力，可以實(shí)現(xiàn)“信息一步精準(zhǔn)到人”，而這背后是以流量儲(chǔ)備和優(yōu)質(zhì)內(nèi)容為基礎(chǔ)的。首先，百度坐擁世界最大量級(jí)的中文內(nèi)容儲(chǔ)備，并且依托搜索、手機(jī)百度、貼吧等產(chǎn)品掌控巨大的流量入口，由此大面積實(shí)現(xiàn)真正地讀懂用戶，完成最準(zhǔn)確的用戶需求畫像側(cè)寫。緊接著，通過10000+的合作媒體、自有百家號(hào)等高頻優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，牢牢地吸引用戶的眼球，構(gòu)筑原生需求場景。最后結(jié)合智能生成的創(chuàng)意內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)信息推送，全方位的促成購買行為。一句話，百度信息流由以往的“搜”轉(zhuǎn)變?yōu)椤八?推”。
某電動(dòng)車潛在用戶為例，如果該用戶通過百度地圖導(dǎo)航記錄每天通勤距離在20km以上，而又3年以上搖號(hào)不中，那么他就是電動(dòng)汽車的潛在購買用戶。同時(shí)，百度會(huì)根據(jù)該潛在用戶的其他用戶畫像篩選合適的需求推送內(nèi)容。之后，在其搜索汽車信息或者汽車行業(yè)內(nèi)容時(shí)，百度將智能地通過創(chuàng)意素材內(nèi)容去完成電動(dòng)車品牌、產(chǎn)品、評(píng)測文章等的推送，并引導(dǎo)進(jìn)入購買場景以最大限度的促成購買行為。
回到快速增長電動(dòng)車的市場，從乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)來看，在目前的電動(dòng)車市場A00級(jí)一直占據(jù)不可動(dòng)搖的主導(dǎo)地位，但其聚集著8成以上電動(dòng)車廠商和產(chǎn)品，競爭異常激烈。同時(shí)，百度指數(shù)報(bào)告指出SUV在用戶中的關(guān)注度達(dá)到了42.8%，而這其中自主品牌SUV的關(guān)注增速又達(dá)33%，一向深受國人喜愛的SUV必定在不遠(yuǎn)的未來在也在電動(dòng)車市場快速增長，傳統(tǒng)車SUV的白熱化競爭將重現(xiàn)。再者，Tesla這樣的高性能電動(dòng)車隨著蔚來、Karma這樣的新晉玩家的進(jìn)入，也不會(huì)再是獨(dú)角戲的繼續(xù)。
所以毋庸置疑，隨著電動(dòng)車市場的發(fā)展，用戶需求的細(xì)分，廠商玩家和產(chǎn)品數(shù)量都會(huì)大幅增長，不久的未來，市場就將從藍(lán)海變?yōu)榧t海。
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