充滿一次電的“微公交”能跑80公里，使用者只需出示自己的身份證和駕駛證，并填寫一張租賃合同，再通過信用卡或現(xiàn)金支付1000元押金，就可以租車上路。目前有2人座、4人座兩種車型可以選擇。
“我們有3121輛電動(dòng)車已經(jīng)上牌，目前還在不斷投放市場，在杭州大街上跑的有800多輛。”康迪電動(dòng)汽車集團(tuán)品牌管理部副經(jīng)理朱麗亞說，預(yù)刷的1000元，是為了支付罰單，碰到事故也有保障，電動(dòng)車已經(jīng)配齊了各種保險(xiǎn)。
“微公交”目前在杭州有3個(gè)站點(diǎn)，分別在文三路、古墩路和濱江吉利總部。“今年我們有14個(gè)在建的站點(diǎn)，另外還有十幾家酒店有合作，大家可以在黃龍飯店、花港海航酒店租借到我們的電動(dòng)車。”朱麗亞稱。
市場呼喚補(bǔ)貼
“現(xiàn)在，包括廠家、消費(fèi)者，大家都在等杭州地方的補(bǔ)貼政策下來。因?yàn)橹挥醒プ勇涞兀蠹也拍芊判牡刭徺I新能源汽車。”眾泰汽車董事長吳建中說。由于杭州的地方政府補(bǔ)貼政策還未推出，大部分消費(fèi)者仍處于觀望狀態(tài)。
事實(shí)上，對(duì)于新能源汽車來說，杭州算是喝上了“頭口水”。早在2009年初，杭州就成為我國13個(gè)新能源汽車試點(diǎn)推廣城市之一。2010年8月，杭州還出臺(tái)了當(dāng)時(shí)在全國領(lǐng)先的個(gè)人補(bǔ)貼辦法：購買新能源汽車不僅可以得到國家最高補(bǔ)貼6萬元，還可以得到杭州最高補(bǔ)貼6萬元，個(gè)人燃油車換購新能源汽車的，還可享受3000元的額外補(bǔ)貼。最高補(bǔ)貼達(dá)12.3萬元。
時(shí)至去年，這一輪補(bǔ)貼政策到期結(jié)束。新的補(bǔ)貼政策，今年年初就已在醞釀中，即將出臺(tái)。“現(xiàn)在國內(nèi)幾個(gè)限牌城市的新能源車補(bǔ)貼，基本上都是國家補(bǔ)貼加當(dāng)?shù)卣a(bǔ)貼兩項(xiàng)疊加起來，一般當(dāng)?shù)卣c國家以1∶1進(jìn)行補(bǔ)貼，因此，像上海、天津等地的最高補(bǔ)貼，每輛電動(dòng)車可達(dá)到10.8萬元。”杭州市經(jīng)信委汽車處處長魏兆宏表示，杭州的具體補(bǔ)貼比例會(huì)與國家補(bǔ)貼相近。
業(yè)內(nèi)人士透露，今年上海地區(qū)因“新能源汽車免費(fèi)上牌照”，已預(yù)訂出200輛。比亞迪廠家一位人士也告訴記者，“‘秦’沒有在杭州正式上市，主要是因?yàn)楹贾葸€沒有公布地方政府對(duì)新能源車的補(bǔ)貼政策。”他表示，“杭州一旦宣布補(bǔ)貼政策，‘秦’馬上就會(huì)在杭州上市，相信這款車在杭州會(huì)很有市場。”
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