市場研究機構英國埃信華邁公司曾預測，今年第一季度，全球將有100萬輛汽車因“缺芯”推遲交付。全年全球汽車產(chǎn)業(yè)銷售額將減少600億美元。
圖片來源：蔚來
“芯片慌”不僅影響消費電子產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)同樣遭受重創(chuàng)。目前，全球車企因芯片短缺造成的停產(chǎn)問題愈演愈烈。
據(jù)央視報道， 當?shù)貢r間8日，美國通用汽車公司表示，受半導體芯片短缺問題持續(xù)影響，公司將對北美地區(qū)的幾家工廠實施停產(chǎn)或延長停產(chǎn)期限。
通用汽車此前表示，停產(chǎn)將使公司今年的營業(yè)利潤減少高達20億美元。
據(jù)報道，全球汽車產(chǎn)業(yè)從去年年底開始受到芯片供給不足的困擾。大眾、豐田、本田、日產(chǎn)、福特以及通用等多家汽車公司先后宣布停產(chǎn)或減產(chǎn)計劃。
市場研究機構英國埃信華邁公司曾預測，今年第一季度，全球將有100萬輛汽車因“缺芯”推遲交付。全年全球汽車產(chǎn)業(yè)銷售額將減少600億美元。
傳統(tǒng)汽車廠商受挫，新能源造車勢力同樣不能幸免。3月27日，蔚來汽車發(fā)布公告表示，因芯片短缺暫停生產(chǎn)5個工作日。
蔚來表示，因芯片供應限制，已經(jīng)影響了公司3月的產(chǎn)量。預計2021年第一季度交付量將降至1.95萬輛，而此前的預期是2萬-2萬500輛。
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