根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年2月，去年12月剛上市的比亞迪秦以834輛的銷(xiāo)量奪得新能源車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的冠軍，在此之前，尚未有任何新能源汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)取得過(guò)這樣的銷(xiāo)量。然而，比亞迪內(nèi)部人士認(rèn)為與2000臺(tái)銷(xiāo)量目標(biāo)相比“仍是太少”，依然有不少向上空間。
“四月北京車(chē)展上我們將有SUV S7以及與戴姆勒合作的騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)上市，年底預(yù)計(jì)也會(huì)有一到兩款新車(chē)上市。騰勢(shì)是獨(dú)立品牌，今年公司將會(huì)主推S7與秦。”比亞迪公關(guān)部負(fù)責(zé)人向記者表示。
同時(shí)向公交車(chē)與私人車(chē)領(lǐng)域發(fā)起攻勢(shì)是王傳福發(fā)展新能源的戰(zhàn)略。“比亞迪的主要戰(zhàn)略一直在電動(dòng)車(chē)這塊業(yè)務(wù)上，通過(guò)實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化和私人車(chē)‘雙模化’的戰(zhàn)略，比亞迪有望在2014年迎來(lái)一輪新的爆發(fā)期。”王傳福在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示。
如同年報(bào)中所呈現(xiàn)的，比亞迪每年能接收到多地政府提供的補(bǔ)助，而這些地方政府正是比亞迪新的生產(chǎn)基地或研發(fā)基地所在地。對(duì)此，王傳福在此前接受時(shí)代周報(bào)采訪(fǎng)時(shí)表示，“比亞迪今年將會(huì)在全國(guó)推行公交電動(dòng)化的戰(zhàn)略，因?yàn)楣簧婕暗胶芏嗟胤秸Ｗo(hù)色彩，因?yàn)檫@是長(zhǎng)期以來(lái)形成的，很難被打破，所以可能需要一些必要的投資才能換取市場(chǎng)。2014年比亞迪可能會(huì)在一些新的地區(qū)進(jìn)行投資。”
最新的合作消息是比亞迪即將與廣汽合作，合資成立新能源客車(chē)公司。該項(xiàng)目將落地廣州增城市，主要研發(fā)電動(dòng)公交客車(chē)，預(yù)計(jì)將于今年底投放市場(chǎng)。到2015年，廣東將投入5.5萬(wàn)輛，其中廣州投入1萬(wàn)輛。
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