由于無(wú)人駕駛汽車的上路涉及道路的聯(lián)網(wǎng)和法律的修改完善，政府對(duì)無(wú)人駕駛汽車測(cè)試與開(kāi)發(fā)工作的支持非常重要。以美歐為代表的發(fā)達(dá)國(guó)家政府為加快無(wú)
由于無(wú)人駕駛汽車的上路涉及道路的聯(lián)網(wǎng)和法律的修改完善，政府對(duì)無(wú)人駕駛汽車測(cè)試與開(kāi)發(fā)工作的支持非常重要。以美歐為代表的發(fā)達(dá)國(guó)家政府為加快無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)和測(cè)試，紛紛鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展無(wú)人駕駛汽車的實(shí)驗(yàn)。2013年5月，美國(guó)運(yùn)輸部國(guó)家公路交通安全局（NHTSA）發(fā)布了一項(xiàng)快速追蹤無(wú)人駕駛汽車的開(kāi)發(fā)以及測(cè)試的政策，鼓勵(lì)各個(gè)州盡快為無(wú)人駕駛汽車測(cè)試項(xiàng)目立法。目前，加州、佛羅里達(dá)州和內(nèi)華達(dá)州都已經(jīng)通過(guò)了無(wú)人駕駛汽車測(cè)試的相關(guān)法案。為保證無(wú)人駕駛汽車的順利發(fā)展，法國(guó)也正在推動(dòng)道路交通法律法規(guī)的修訂，滿足無(wú)人駕駛汽車上路的要求，并向全球汽車生產(chǎn)商開(kāi)放道路進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車的實(shí)驗(yàn)。
（作者系賽迪智庫(kù)世界工業(yè)研究所）
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