西海岸新區(qū)出臺(tái)了汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃,力爭到2020年,將青島西海岸新區(qū)打造成為全國重要的汽車及關(guān)鍵零部件制造基地;全國知名的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地和汽車服務(wù)業(yè)創(chuàng)新基地。

青島西海岸打造全國新能源車基地 產(chǎn)值將達(dá)1250億

到2020年,西海岸新區(qū)汽車產(chǎn)能將達(dá)到77.5萬輛,實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)總產(chǎn)值1250億元,形成年產(chǎn)值超350億元企業(yè)2家,年產(chǎn)值超50億元企業(yè)3-4家,年產(chǎn)值超10億元的汽車零部件與物流企業(yè)8-10家,關(guān)鍵零部件基本實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。昨日,記者獲悉,西海岸新區(qū)出臺(tái)了汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃,力爭到2020年,將青島西海岸新區(qū)打造成為全國重要的汽車及關(guān)鍵零部件制造基地;全國知名的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地和汽車服務(wù)業(yè)創(chuàng)新基地。

新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

西海岸新區(qū)是山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的重要支撐,“一帶一路”交匯點(diǎn)和建設(shè)“四區(qū)一基地”等一系列國家發(fā)展和改革開放的重大戰(zhàn)略任務(wù)已成為新區(qū)新的使命。汽車產(chǎn)業(yè)等支柱產(chǎn)業(yè)是新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障,在經(jīng)濟(jì)建設(shè)背景下,將會(huì)快速發(fā)展。

規(guī)劃指出,充分挖掘新區(qū)現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與未來發(fā)展?jié)摿?,在新區(qū)范圍內(nèi)規(guī)劃青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、中德生態(tài)園為新能源汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、海洋高新區(qū)為零部件產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和智能汽車示范運(yùn)營基地、前灣保稅港區(qū)為汽車商貿(mào)聚集區(qū)。

實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值1250億元

規(guī)劃提出,到2020年將西海岸新區(qū)打造成為全國重要的汽車及關(guān)鍵零部件制造基地;全國知名的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地;全國知名的汽車服務(wù)業(yè)創(chuàng)新基地。到2020年,新區(qū)汽車產(chǎn)能將達(dá)到77.5萬輛。其中上汽通用五菱55萬輛,純電動(dòng)乘用車20萬輛,新能源客車5000輛、專用車2萬輛。

到2020年,實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)總產(chǎn)值1250億元,其中整車工業(yè)總產(chǎn)值790億元,零部件工業(yè)總產(chǎn)值460億元,汽車進(jìn)出口貿(mào)易等服務(wù)業(yè)總產(chǎn)值400億元。力爭到2020年,形成年產(chǎn)值超350億元企業(yè)2家,年產(chǎn)值超50億元企業(yè)3-4家,年產(chǎn)值超10億元的汽車零部件與物流企業(yè)8-10家,關(guān)鍵零部件基本實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。

引進(jìn)新能源整車生產(chǎn)企業(yè)

規(guī)劃指出,鼓勵(lì)上汽通用五菱調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提高產(chǎn)品技術(shù)水平。抓住新能源汽車快速發(fā)展契機(jī),引進(jìn)1-2家新能源整車生產(chǎn)企業(yè)。加速優(yōu)勢企業(yè)和高端資源在當(dāng)?shù)丶郏龑?dǎo)企業(yè)學(xué)習(xí)、消化、吸收先進(jìn)技術(shù),構(gòu)建自主創(chuàng)新體系,打造知名自主品牌,提升汽車產(chǎn)業(yè)的自主發(fā)展能力。打造以創(chuàng)新型汽車商業(yè)模式為主導(dǎo)的汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展格局,帶動(dòng)傳統(tǒng)汽車服務(wù)業(yè)的變革創(chuàng)新,從而將新區(qū)打造成為全國知名的汽車服務(wù)創(chuàng)新示范基地。

開拓平行進(jìn)口車消費(fèi)市場

規(guī)劃提出,整車制造業(yè)應(yīng)按照“加快推進(jìn)微車升級(jí)、積極規(guī)劃新能源汽車”的發(fā)展思路,著力支持龍頭企業(yè)發(fā)展,形成“乘用車為核心、新能源客車與專用車為重點(diǎn)”發(fā)展格局,帶動(dòng)其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鼓勵(lì)現(xiàn)有零部件企業(yè)加強(qiáng)新技術(shù)研發(fā),提高產(chǎn)品技術(shù)水平,提升一級(jí)總成配套能力,同時(shí)吸引內(nèi)外資專業(yè)零部件配套企業(yè)落戶,提升整車配套水平,增強(qiáng)乘用車配套能力。大力發(fā)展具有高附加值、高技術(shù)含量和高產(chǎn)品質(zhì)量的零部件產(chǎn)品。提升進(jìn)口服務(wù)質(zhì)量,在做好法國雷諾品牌的基礎(chǔ)上,積極爭取其他品牌;建立面向山東及周邊省市的汽車及零部件出口平臺(tái),在目標(biāo)市場為其提供物流、檢測、銷售、售后等服務(wù)需求;依托青島國際汽車城,提供完善的配套服務(wù),積極開拓北京、天津、上海等地的平行進(jìn)口車消費(fèi)市場。

[責(zé)任編輯:張倩]

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