蒂森克虜伯電梯正測(cè)試用于作業(yè)場(chǎng)所的新自動(dòng)送貨車(chē)。
它們呈方塊狀，以緩慢的速度，靠輪子移動(dòng)。
最近，你可能還沒(méi)有看到配送包裹的無(wú)人車(chē)在人行道上晃來(lái)晃去。如果看到的話(huà)，你可能還會(huì)注意到，附近有人在對(duì)無(wú)人車(chē)進(jìn)行測(cè)試。
自動(dòng)送貨車(chē)看起來(lái)像一個(gè)廚房電器和火星探測(cè)漫游者的結(jié)合體，可能很快會(huì)更頻繁地出現(xiàn)在人們視線(xiàn)中。亞馬遜剛剛打入這一領(lǐng)域，為自己的自動(dòng)送貨車(chē)申請(qǐng)專(zhuān)利。此舉應(yīng)該會(huì)刺激少數(shù)公司加快步伐，把這些自動(dòng)送貨車(chē)推向市場(chǎng)。
不久前，美國(guó)專(zhuān)利及商標(biāo)局公布的亞馬遜專(zhuān)利是指一種“陸上自動(dòng)車(chē)”，可以將貨物從運(yùn)貨卡車(chē)處運(yùn)送到前廊，甚至帶入室內(nèi)。
為了解決困擾許久的“最后一英里”送貨問(wèn)題，自動(dòng)送貨車(chē)預(yù)計(jì)將成為解決方案。麥肯錫公司最近的一份報(bào)告預(yù)測(cè)，未來(lái)，包括無(wú)人機(jī)在內(nèi)的自動(dòng)駕駛工具將配送約占總數(shù)80％左右的商品。
亞馬遜的專(zhuān)利是一種自動(dòng)駕駛車(chē)輛，可以打開(kāi)家門(mén)或車(chē)庫(kù)門(mén)。這與亞馬遜通過(guò)Amazon Key推動(dòng)的趨勢(shì)相差不遠(yuǎn)。沃爾瑪也在測(cè)試一項(xiàng)服務(wù)：家中無(wú)人時(shí)，快遞員可以進(jìn)入家中，將貨物放在走廊或廚房。這種想法似乎讓人不適，但可能會(huì)成為一種趨勢(shì)。
眾所周知，亞馬遜也在研究無(wú)人機(jī)送貨。但由于現(xiàn)在有關(guān)無(wú)人機(jī)的飛行法規(guī)很?chē)?yán)格，所以，陸上設(shè)備可以較早投入使用。
有些公司仍在測(cè)試上路情況，還有一些公司已經(jīng)代表食品配送公司開(kāi)始送貨。以下領(lǐng)先企業(yè)和初創(chuàng)公司的自動(dòng)送貨車(chē)可以到達(dá)家門(mén)口：
創(chuàng)業(yè)公司Robby Technologies在2016年夏籌集了大約12萬(wàn)美元的資金。首席執(zhí)行官Rui表示，亞馬遜申請(qǐng)專(zhuān)利后，籌集資金和尋找客戶(hù)應(yīng)該會(huì)更容易。其中，許多人“害怕亞馬遜” ，會(huì)聯(lián)系他的公司，希望展開(kāi)合作。
Rui說(shuō)：“這種情況進(jìn)一步證明，這個(gè)領(lǐng)域真的很重要。”在今年的CES展上，他展出了一款新的方形四輪Robby機(jī)器人，和大行李箱差不多大，可以越過(guò)路緣和“舊金山最陡的斜坡”。
第一代Robby的行使里程已達(dá)3,000英里，為加州的“數(shù)百”客戶(hù)服務(wù)，比如PostMates。Rui說(shuō)：“亞馬遜想追上，還有很多事情要做。”
2018年1月的CES展上的新Robby。
蒂森克虜伯電梯（Thyssenkrupp Elevator）以制造電梯而聞名，可能會(huì)是自動(dòng)送貨車(chē)領(lǐng)域的另一大型參與者。2018年1月24日，公司在華盛頓車(chē)展上展示了與軟件開(kāi)發(fā)商TeleRetail合作的成果。
蒂森克虜伯一直在進(jìn)行一個(gè)測(cè)試項(xiàng)目。在這個(gè)項(xiàng)目中，流線(xiàn)型三輪送貨車(chē)將備件和工具帶到維修工作現(xiàn)場(chǎng)。該公司在新聞稿中說(shuō)，這是“智能維修物流的未來(lái)”。
Starship Technologies也許是這個(gè)領(lǐng)域中最知名的參與者，可能也是最早采取行動(dòng)的參與者之一。該公司成立于2014年，已經(jīng)在100個(gè)城市測(cè)試了有6個(gè)車(chē)輪的自動(dòng)送貨車(chē)。到目前為止，自動(dòng)送貨車(chē)已經(jīng)觸及1,200萬(wàn)人。
戴姆勒（Daimler）和Shasta Ventures等投資者向該公司共投了1,720萬(wàn)美元，并為倫敦JustEat、加利福尼亞州和華盛頓特區(qū)的DoorDash和Postmates配送快餐。
英國(guó)米爾頓凱恩斯的Starship Technologies公司創(chuàng)建的一支自動(dòng)送貨車(chē)隊(duì)。
顧客可以用智能手機(jī)解鎖裝有食物或貨物的容器。該公司的產(chǎn)品配有360度全景照相機(jī)，由位于愛(ài)沙尼亞塔林和英國(guó)倫敦的員工進(jìn)行監(jiān)控。如遇到停放的自行車(chē)或垃圾袋擋住去路，員工會(huì)引導(dǎo)它們繞過(guò)障礙物。
據(jù)《福布斯》的Alan Ohnsman報(bào)道，本周早些時(shí)，由前谷歌員工Dave Ferguson和Jiajun“JZ”Zhu共同創(chuàng)立的創(chuàng)業(yè)公司Nuro，從投資者手中籌集了9,200萬(wàn)美元，用于將自動(dòng)送貨車(chē)推向市場(chǎng)。Nuro總部位于加利福尼亞州山景城，目前正在組建一個(gè)由6輛無(wú)人駕駛電動(dòng)車(chē)組成的車(chē)隊(duì)。“每輛車(chē)大約是乘用車(chē)一半大小，可將生活用品、食品訂單、鮮花、包裹和箱子送至城市和郊區(qū)的家庭和企業(yè)。”
Nuro的自動(dòng)送貨車(chē)。
Marble制造的送貨車(chē)在舊金山為Yelp Eat24送貨。這些陸上送貨車(chē)比Starship或蒂森克虜伯制造的送貨車(chē)還要大，目前處于試驗(yàn)階段。該公司在2017年4月從投資者手中籌集了400萬(wàn)美元。
Marble的首席執(zhí)行官M(fèi)att Delaney告訴《福布斯》：“亞馬遜進(jìn)入這一領(lǐng)域，也說(shuō)明我們走的路是正確的。”
為Yelp Eat24服務(wù)的Marble自動(dòng)送貨車(chē)
最后一個(gè)是Uriah Baalke與人聯(lián)合創(chuàng)立的Dispatch。該公司總部位于舊金山，于2016年4月開(kāi)發(fā)了一個(gè)名為Carry的自動(dòng)送貨車(chē)，并從Andreessen Horowitz等投資者手中籌集了200萬(wàn)美元。由于無(wú)法聯(lián)系上該公司，因此無(wú)法確認(rèn)業(yè)務(wù)和測(cè)試的進(jìn)展。
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