在成都青白江區(qū)歐洲產(chǎn)業(yè)城，華鼎國(guó)聯(lián)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)園的電池和材料項(xiàng)目如期推進(jìn)。近日，從產(chǎn)業(yè)園傳來(lái)好消息：經(jīng)過(guò)一年多的建設(shè)，材料項(xiàng)目一期已建成進(jìn)入調(diào)試生產(chǎn)階段，生產(chǎn)出的三批次正極材料，已有部分交付客戶(hù)。
據(jù)了解，該材料項(xiàng)目總投資25億元，分三期建設(shè)。目前建成的一期主要生產(chǎn)高性能三元正極電池材料，正式投產(chǎn)后將形成年產(chǎn)4000噸高性能三元正極材料（簡(jiǎn)稱(chēng)“正極材料”）。
鋰離子電池在3C、動(dòng)力、儲(chǔ)能等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，市場(chǎng)需求增長(zhǎng)快速。“無(wú)論是手機(jī)電池還是汽車(chē)動(dòng)力電池，關(guān)鍵的影響因素是正極材料。正極材料做得好，能量密度高，電池的續(xù)航能力也會(huì)相應(yīng)增強(qiáng)。”據(jù)材料項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人黃仕明介紹，正極材料占鋰離子電池生產(chǎn)成本的40%-50%，是極其重要的核心。據(jù)行業(yè)預(yù)計(jì)，2020年全球鋰離子電池正極材料市場(chǎng)總需求量將達(dá)53.6萬(wàn)噸。
據(jù)介紹，雖然該材料項(xiàng)目還未正式投產(chǎn)，但是已經(jīng)拿到了部分訂單，其中不乏知名動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)。隔壁的華鼎國(guó)聯(lián)動(dòng)力電池就是大“客戶(hù)”之一，電池公司投產(chǎn)后，所用正極材料將全部由材料公司生產(chǎn)供應(yīng)，預(yù)計(jì)一期每年供應(yīng)兩千多噸。
華鼎國(guó)聯(lián)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目除強(qiáng)大的技術(shù)支撐優(yōu)勢(shì)之外，還擁有得天獨(dú)厚的上游鋰礦資源和下游汽車(chē)資源優(yōu)勢(shì)。四川是中國(guó)鋰礦資源最豐富的地區(qū)，鋰資源儲(chǔ)量大、品質(zhì)高。同時(shí)，四川又是全國(guó)重要的汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)基地之一。全省已有汽車(chē)整車(chē)及零部件規(guī)模以上生產(chǎn)企業(yè)400余戶(hù)。以成都為中心，綿陽(yáng)、資陽(yáng)、南充、遂寧等市相連的汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)帶，已形成集聚發(fā)展態(tài)勢(shì)。
“出于安全考慮，近幾年鋰離子電池普遍采用陸地運(yùn)輸，特別是鐵路運(yùn)輸。歐洲產(chǎn)業(yè)城毗鄰成都國(guó)際鐵路港，也將為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)‘走出去’提供極大便利。”黃仕明表示。
據(jù)悉，該材料項(xiàng)目將于下個(gè)月正式投產(chǎn)，待華鼎國(guó)聯(lián)動(dòng)力電池廠(chǎng)和材料廠(chǎng)全面投產(chǎn)后，歐洲產(chǎn)業(yè)城將通過(guò)引進(jìn)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，實(shí)現(xiàn)100億元左右產(chǎn)值目標(biāo)；到2025年，形成可為周邊區(qū)域提供配套的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)300億左右產(chǎn)值目標(biāo)；到2035年，逐步融入國(guó)際動(dòng)力電池價(jià)值鏈，形成世界級(jí)動(dòng)力電池集群，實(shí)現(xiàn)500億級(jí)產(chǎn)業(yè)目標(biāo)。
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