“萬向不會(huì)go crazy，價(jià)格過高不做?！贬槍?duì)萬向和李澤楷競(jìng)購美國電動(dòng)車制造商菲斯克(Fisker)一案，一位接近此交易的消息人士向記者指出。過去一個(gè)月，債臺(tái)高筑、毀譽(yù)參半的電動(dòng)車制造公司菲斯克，引來中國兩個(gè)不同領(lǐng)域巨頭的激烈爭(zhēng)奪。
“小超人”李澤楷不會(huì)料到，一場(chǎng)十拿九穩(wěn)的收購案，竟“惹”來了一個(gè)難纏的對(duì)手：萬向，這個(gè)縱橫美國市場(chǎng)多年、長(zhǎng)期斡旋在政商之間的中國最大零部件供應(yīng)商，正想借助Fisker，來圓造車之夢(mèng)。
最后一刻的對(duì)手
去年10月，美國能源部以2,500萬美元的價(jià)格，將其為菲斯克所提供的1.68億美元擔(dān)保貸款，出售給李澤楷旗下混合動(dòng)力技術(shù)控股公司(Hybrid Tech Holdings LLC，下稱混合動(dòng)力)。此舉招致了不少爭(zhēng)議，能源部?jī)H拿回當(dāng)初1.92億注資中的5,300萬美元，納稅人損失高達(dá)1.39億美元。
此后，李澤楷試圖以“債權(quán)競(jìng)購”的方式，即以免除部分擔(dān)保貸款而非現(xiàn)金支付的方式收購剩余資產(chǎn)，意味著其他競(jìng)購者如果加入這場(chǎng)戰(zhàn)役，必須償還菲斯克所有債務(wù)。而且，非擔(dān)保債權(quán)人也將面臨血本無歸的風(fēng)險(xiǎn)。
12月31日，菲斯克的債權(quán)人委員會(huì)要求法院停止將公司出售給混合動(dòng)力，改為公開拍賣，并力薦萬向集團(tuán)。萬向聯(lián)手由前通用副董事長(zhǎng)鮑勃·盧茨(Bob Lutz)領(lǐng)導(dǎo)的美國跑車制造商VL (VL Automotive)殺入競(jìng)購，第一次報(bào)價(jià)為2,572萬美元。在提案中，萬向提及了卡瑪(Karma)車型的重啟計(jì)劃。
上周五，美國破產(chǎn)案法官Kevin Gross宣布，駁回將菲斯克出售給混合動(dòng)力的提議，同意公開競(jìng)標(biāo)，并就李澤楷的債權(quán)競(jìng)購計(jì)劃設(shè)置了2,500萬美元的上限，即混合動(dòng)力持有的1.68億美元債權(quán)中，最多只能以2,500萬美元參與資產(chǎn)競(jìng)拍。這無疑給萬向競(jìng)購菲斯克鋪平了道路。萬向也順勢(shì)加價(jià)1,000萬美元現(xiàn)金，將競(jìng)購價(jià)提高至了3,750萬美元。
被激怒的小超人立即加碼。三日后，競(jìng)標(biāo)價(jià)抬高至5,500萬美元，其中3,000萬美元為現(xiàn)金。
各自的籌碼
這并不是一場(chǎng)資本運(yùn)作?；旌蟿?dòng)力并沒有在提案里提及復(fù)興卡瑪?shù)挠?jì)劃?？ì斒欠扑箍斯疚ㄒ簧鲜械囊豢铍妱?dòng)車車型，目前已有2000多個(gè)客戶。這些用戶需要穩(wěn)固和售后服務(wù)。上述消息人士告訴記者，菲斯克的債權(quán)人委員會(huì)包括下游的零部件供應(yīng)商和經(jīng)銷商。零部件商亟需一個(gè)重啟計(jì)劃，他們積壓的庫存才能從廢鐵變黃金?！袄顫煽瑳]有如何復(fù)產(chǎn)卡瑪?shù)挠?jì)劃，這也造成了債券委員會(huì)的不滿，并認(rèn)定李澤楷只是資本炒作?！?
非擔(dān)保債權(quán)人持有菲斯克約2.5億美元債務(wù)。若按照混合動(dòng)力的“債權(quán)競(jìng)購”方案，這些錢幾乎都打了水漂?！暗谌f向的提議中，他們至少能獲得50%的賠償?！眰鶆?wù)委員會(huì)的代表律師William Baldiga表示。
在提交給法院的文件中，萬向表示將恢復(fù)菲斯克在芬蘭代工廠的生產(chǎn)計(jì)劃，并最終將生產(chǎn)線遷回位于密歇根的前通用工廠。
作為零部件供應(yīng)商，萬向有其最大的籌碼——A123電池。這是菲斯克唯一的鋰電池供應(yīng)商。這家曾經(jīng)獲得奧巴馬政府背書，能源部2.5億美元貸款支持，以及華爾街資本趨之若鶩的初創(chuàng)明星企業(yè)，卻被瘋狂的擴(kuò)張速度和高額的負(fù)債所壓垮，最終為萬向公司所收購。
和如日中天的特斯拉不同，菲斯克是一家輕資產(chǎn)公司，缺乏電池、電機(jī)等核心技術(shù)，嚴(yán)重依賴供應(yīng)鏈。延遲上市、以及上市后因?yàn)殡姵厝毕莸葐栴}而多次召回，都給這家年輕企業(yè)的現(xiàn)金流帶去沉重壓力。A123的破產(chǎn)對(duì)菲斯克而言則是致命一擊?！艾F(xiàn)在卡瑪這個(gè)車要重新啟動(dòng)，離開萬向做不來。沒有萬向，卡瑪連停車場(chǎng)也開不出去?！?
該消息人士透露，萬向在該交易上很有彈性，沒有一定要贏?！懊總€(gè)人都有貢獻(xiàn)和強(qiáng)項(xiàng)，混合動(dòng)力應(yīng)該聯(lián)合萬向發(fā)揮各自所長(zhǎng)。”
聯(lián)合假馬競(jìng)標(biāo)
此前的聽證會(huì)上，菲斯克律師一口咬定：A123被萬向收購后中斷供貨是造成菲斯克破產(chǎn)的直接原因。債券委員會(huì)的代表律師則反駁稱，菲斯克在A123破產(chǎn)之前，就早已停產(chǎn)。
劍拔弩張的氣氛，難掩一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，即菲斯克從2012年7月停產(chǎn)以來，能撐到現(xiàn)在，都離不開李澤楷的持續(xù)輸血。從這個(gè)角度而言，李澤楷掌握了菲斯克的實(shí)權(quán)。
但在1月10日的聽證會(huì)上，菲斯克的律師卻一改口徑，極力拉攏萬向。這無疑是在給未來鋪路。菲斯克既不愿意得罪李澤楷，也不愿意放棄萬向。萬向有兩大優(yōu)勢(shì)，一是持有菲斯克20%的股份，這對(duì)債權(quán)人有好處；二是卡瑪?shù)纳a(chǎn)計(jì)劃和方案。
就算最后李澤楷拿下菲斯克，他還需要解決復(fù)產(chǎn)問題。在前不久的底特律車展上，基于卡瑪電動(dòng)車原型、加裝V8發(fā)動(dòng)機(jī)的敞篷版VL Destino亮相。據(jù)悉，該款車50%的零部件源自于卡瑪電動(dòng)車?！叭f向和VL一起做這輛車最現(xiàn)實(shí)?！鄙鲜鱿⑷耸勘硎尽?
目前萬向出價(jià)為3,572萬美元，低于李澤楷的總體報(bào)價(jià)。不過雙方將做聯(lián)合“假馬”（“假馬”，Stalking horse，即破產(chǎn)方選定的收購方?！凹亳R”的收購報(bào)價(jià)，即收購破產(chǎn)方所需的最低價(jià)格。其他潛在競(jìng)爭(zhēng)者如想收購破產(chǎn)方，則出價(jià)不能低于此線），最早將于2月4日的拍賣會(huì)上提出最終報(bào)價(jià)。
電池網(wǎng)微信
