宇通新能源客車亮相古巴
2016年，宇通累計(jì)銷售新能源客車26856輛，交出一份靚麗的業(yè)績(jī)。除了市場(chǎng)的有力證明之外，在新能源客車領(lǐng)域，宇通發(fā)生的大事件也比比皆是，而且?guī)缀跫紝?duì)行業(yè)產(chǎn)生了重大影響，推動(dòng)了我國(guó)新能源客車的向前發(fā)展。
在產(chǎn)品方面，2016年，宇通發(fā)布了H8插電式混合動(dòng)力公交車和燃料電池客車兩款重磅新品。
其中，H8插電式混合動(dòng)力公交車首次搭載?？?.0系統(tǒng)于4月22日與公眾見(jiàn)面，該產(chǎn)品被定位為打造“最適合中型城市的插電式混合動(dòng)力公交車”。
該車通過(guò)輕量化、高效電驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)、智能控制、高效電附件技術(shù)等設(shè)計(jì)優(yōu)化，節(jié)能效果可達(dá)到42%以上；載客量上，采用輕量化和空間優(yōu)化技術(shù)，相比同類產(chǎn)品承載量更大，可以實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)營(yíng)收益，在全生命周期內(nèi)，H8的綜合成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同類產(chǎn)品，通過(guò)解決成本制約因素，來(lái)滿足中小型城市日益增加的新能源客車需求。
1月23日，宇通燃料電池客車在“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)”上正式亮相，5月23日，第三代燃料電池客車在北京道路運(yùn)輸車輛展上正式推出。作為新能源汽車前沿技術(shù)的新產(chǎn)品，燃料電池客車代表著新能源汽車未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，意味著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展開始進(jìn)入了新的發(fā)展階段。
針對(duì)于燃料電池客車的研發(fā)，宇通也有著清晰的發(fā)展規(guī)劃：2016年～2018年實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，展開基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并嘗試百輛級(jí)的小規(guī)模示范運(yùn)營(yíng)；2019年～2020年技術(shù)成熟后開始千輛級(jí)的大規(guī)模推廣應(yīng)用。
在銷量方面，宇通E8（ZK6805BEVG）系列純電動(dòng)公交產(chǎn)品可謂宇通新能源市場(chǎng)的又一悍將，該系列產(chǎn)品2016年全年銷售超14000輛，為宇通新能源客車全年市場(chǎng)成績(jī)的取得貢獻(xiàn)了不小的力量。
據(jù)了解，該系列產(chǎn)品是宇通公司于2014年10月，根據(jù)調(diào)研決策開發(fā)的一款產(chǎn)品，開發(fā)周期為半年，雖然時(shí)間緊，任務(wù)重，但項(xiàng)目組仍然選擇了最優(yōu)的研發(fā)方案，也是最難的研發(fā)方案——開發(fā)全新平臺(tái)。而全新平臺(tái)的開發(fā)也帶來(lái)了沒(méi)有合適的前后橋、輪胎、輪輞，沒(méi)有可參考的前后軸荷比數(shù)據(jù)，沒(méi)有可借用的動(dòng)力和儲(chǔ)能系統(tǒng)等一系列問(wèn)題，面對(duì)這些難題，項(xiàng)目組通過(guò)定制開發(fā)配件，自己動(dòng)手搭建模型重新計(jì)算參考數(shù)據(jù)，找來(lái)動(dòng)力和儲(chǔ)能系統(tǒng)廠家現(xiàn)場(chǎng)辦公等方式逐一進(jìn)行了攻關(guān)解決。
如此，通過(guò)不斷攻關(guān)，宇通最終獲得了最優(yōu)方案下的E8產(chǎn)品，也就是這款產(chǎn)品，成為了宇通2016年新能源客車市場(chǎng)銷量的“黑馬”。
此外，在運(yùn)營(yíng)方面，宇通客車“綠色先鋒”山東新能源應(yīng)用效果交流會(huì)的舉辦，開啟了新能源公交運(yùn)營(yíng)的新模式，以高品質(zhì)和豐富的產(chǎn)品及完善周到的服務(wù)，為客戶提供定制化的整體解決方案，并且通過(guò)全生命周期管理，使新能源客車的綜合成本降低，讓客戶買得放心、用得省心和舒心。
目前，宇通新能源產(chǎn)品線已經(jīng)覆蓋6～18米全系列車型，豐富的產(chǎn)品可滿足客戶不同運(yùn)營(yíng)需求。其中，臨沂交運(yùn)集團(tuán)近兩年共推廣8～10米宇通純電動(dòng)公交車270余輛，形成了城區(qū)、城鄉(xiāng)、城際純電動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)三種模式。低故障率、易操控、零排放的宇通純電動(dòng)公交車真正創(chuàng)造了多方共贏的局面，做到了乘客、司機(jī)、公交公司、社會(huì)、政府多方滿意，讓他們?cè)敢庵鲃?dòng)推廣使用新能源客車。
海外市場(chǎng)方面，宇通ZK6125BEVG11純電動(dòng)客車于10月31日，首次出現(xiàn)在古巴哈瓦那國(guó)際貿(mào)易博覽會(huì)中，這不僅是宇通新能源客車首次亮相古巴市場(chǎng)，也是迄今為止中國(guó)自主品牌新能源客車首次在古巴市場(chǎng)亮相。
宇通首次向古巴推出純電動(dòng)公交車，足以表明，宇通新能源客車不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做到了行業(yè)第一，還在積極走向世界。
能夠在新能源客車領(lǐng)域收獲如此豐碩成果，究其根本，還是由于宇通對(duì)技術(shù)研發(fā)的極度重視。2016年10月25日，在宇通公司內(nèi)部舉行了年度科學(xué)技術(shù)表彰大會(huì)，其中，單項(xiàng)獎(jiǎng)金高達(dá)330萬(wàn)的獎(jiǎng)勵(lì)最終由《節(jié)能與新能源客車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目獲得。
據(jù)了解，該項(xiàng)目歷經(jīng)10年技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)、插電式、混合動(dòng)力共平臺(tái)開發(fā)，并完成了6～18米節(jié)能與新能源客車系列化產(chǎn)品，也是獲得2015年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)的項(xiàng)目。
電池網(wǎng)微信
