圖片來(lái)源：一汽大眾奧迪官網(wǎng)
僅就面積或人口而言，挪威并不是一個(gè)大國(guó)，但在純電動(dòng)車領(lǐng)域卻是一個(gè)無(wú)法忽視的國(guó)家。早在2019年3月，這個(gè)斯堪的納維亞王國(guó)的純電動(dòng)車月度銷量就首次超過(guò)50%的市場(chǎng)份額，而整個(gè)2020年，挪威純電動(dòng)車銷量超過(guò)所有新車銷量的一半，達(dá)到54.3%，成為全球首個(gè)以純電動(dòng)車銷售為主的國(guó)家，主要是受到大眾汽車集團(tuán)純電動(dòng)車需求的刺激。
挪威道路聯(lián)合會(huì)（OFV）的數(shù)據(jù)顯示，2020全年，挪威售出的所有新車中有54.3%為純電動(dòng)車，高于2019年的42.1%。2020年，挪威王國(guó)共售出141412臺(tái)新乘用車，其中76789臺(tái)為純電動(dòng)車。所有電動(dòng)車中，奧迪e-tron銷量排名第一，特斯拉Model 3排名第二，大眾ID.3緊湊掀背兩廂車、日產(chǎn)Leaf（國(guó)內(nèi)版稱聆風(fēng)）、大眾e-Golf和現(xiàn)代Kona電動(dòng)版（國(guó)內(nèi)版稱昂希諾）緊隨其后。
具體銷量而言，2020年，奧迪e-tron賣(mài)出了9227臺(tái)，特斯拉Model 3和大眾ID.3則分別售出7770臺(tái)和7754臺(tái)。斯堪的納維亞品牌沃爾沃和極星表現(xiàn)也相當(dāng)突出，XC40售出2950臺(tái)（包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和內(nèi)燃版本），極星2售出2831臺(tái)。
挪威純電動(dòng)車銷量現(xiàn)在占整個(gè)歐洲的10%以上，后者只有4%的新車是純電動(dòng)的。2020年，挪威純電動(dòng)車普及率提升的主要原因是當(dāng)?shù)厝罕妼?duì)大眾集團(tuán)新電動(dòng)車的需求增加，最流行的奧迪e-tron和e-tron Sportback占所有新電動(dòng)車銷量的十分之一。此外，盡管大眾ID.3是9月份才投放市場(chǎng)的，但也這款電動(dòng)掀背兩廂車排名在銷量榜第三。
挪威市場(chǎng)上，純電動(dòng)車迅速普及的原因是政府為零排放汽車提供了巨大的稅收減免，各個(gè)政治領(lǐng)域的歷屆政府都作出了巨大努力，通過(guò)減少對(duì)化石燃料的依賴來(lái)減少溫室氣體排放，最終實(shí)現(xiàn)第一個(gè)在2025年之前停售內(nèi)燃機(jī)新車的國(guó)家。當(dāng)然，最后但同樣重要的是，挪威擁有世界上最好的充電網(wǎng)絡(luò)之一。
按照挪威道路聯(lián)合會(huì)（OFV）首席執(zhí)行官歐文·索森（Oeyvind Thorsen）的說(shuō)法，挪威“絕對(duì)有希望實(shí)現(xiàn)2025年目標(biāo)”，預(yù)計(jì)到2021年，純電動(dòng)車的市場(chǎng)份額將超過(guò)65%，這一目標(biāo)聽(tīng)起來(lái)是可行的。
另一方面，挪威2020年最大的輸家是柴油車，市場(chǎng)份額下降至8.6%，而2011年甚至高達(dá)75.7%。沃爾沃是在大眾排放丑聞發(fā)生后宣布棄用柴油動(dòng)力的首批汽車制造商之一。電動(dòng)車銷量的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。
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