寧德時代的崛起，固然占有時代機遇的因素，但真正核心的因素是強大的技術(shù)產(chǎn)品。一切成功皆出自內(nèi)因，外因只是錦上添花。CATL能夠進入大眾MEB平臺和戴姆勒全球采購體系，并不是偶然。自2016年開始，寧德時代在動力電池研發(fā)方面的投入就突破了10億級別之后，2017年研發(fā)投入達到16億元。“研發(fā)人員3628人，占公司人數(shù)20.10%；2017年上半年研發(fā)費用6.7億，占營業(yè)收入10.65%”，由此可以看出寧德時代對技術(shù)開發(fā)的重視。
“在鋰電池行業(yè)最舍得花錢”，錢花在哪兒哪兒好，多年來一直專注研究，寧德時代創(chuàng)造了多個中國鋰電池奇跡。鋰電池行業(yè)是技術(shù)致勝的行業(yè)，誰對技術(shù)更重視，就更能脫穎而出。技術(shù)的領(lǐng)先，讓寧德時代迅速成為市場的“香餑餑”，下游車企的認可度也自然隨之上升。
2015年，寧德時代的動力電池出貨量0.78，全球排名第五；2016年，寧德時代的出貨量為6.8GWh，全球排名第三，位于松下與比亞迪之后；到了2017年，寧德時代出貨量大漲73%，達到12GWh，成為全球第一。寧德時代順利成為全球動力電池出貨量最高的企業(yè)，成功坐穩(wěn)國產(chǎn)動力電池企業(yè)的第一把交椅。
作為國內(nèi)最大的動力電池生產(chǎn)企業(yè)，進入2018年之后，寧德時代的行業(yè)領(lǐng)先地位依然保持，特別是前兩個月的市場占有率的大幅提升背后，還有在國內(nèi)A級以上主流新能源乘用車車型的占有率的先發(fā)優(yōu)勢（北汽新能源、吉利汽車等）， 寧德時代的競爭優(yōu)勢毋庸置疑非常清晰。
斬獲資本萬千寵愛
寧德時代的營收和凈利相當(dāng)耀眼。據(jù)招股書顯示，2015年、2016年及2017年3年，寧德時代營業(yè)收入分別為 57.03 億元、148.79億元和199.97 億元，年均復(fù)合增長率高達 87.26%。資產(chǎn)更是從86.7億到285.8億再到496.6億完成三級跳。過去3年中，寧德時代的綜合毛利率也保持相對較高水平。毛利率分別為38.64%、43.70%和36.29%，減去負債后的凈資產(chǎn)分別為 14.98 億元、157.91 億元及 264.71 億元。所以，當(dāng)寧德時代開始融資時，吸引了眾多資本方。
2016年1月5日，寧德時代A輪30億元額度的融資開啟，估值200億元左右。招銀叁號、西藏鴻商、西藏旭贏、先進制造、天津君聯(lián)、華美六期、廣發(fā)信德、仁達九號、海峽產(chǎn)業(yè)、聚寶7號、深創(chuàng)投、招銀國際、一村資本、平潭天得、七匹狼創(chuàng)投等15位投資人與寧德時代簽署了投資協(xié)議。
一村資本董事長湯維清表示：“投資寧德時代有一定的偶然性，不過他還是十分看好其未來發(fā)展，對于技術(shù)驅(qū)動型的產(chǎn)業(yè)來說，技術(shù)相對定型是產(chǎn)業(yè)格局的分水嶺。如果能量密度無法繼續(xù)提升，企業(yè)才會面臨價格戰(zhàn)，目前距離這一階段還比較遙遠。”
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