圖/蘋(píng)果官網(wǎng)
如果我們相信蘋(píng)果官方的說(shuō)法，目前確實(shí)沒(méi)有蘋(píng)果電動(dòng)車(chē)類(lèi)似的產(chǎn)品正在開(kāi)發(fā)之中，蘋(píng)果在汽車(chē)領(lǐng)域的戰(zhàn)略始終都圍繞在CarPlay互聯(lián)功能以及自動(dòng)駕駛等其他技術(shù)解決方案，而非整車(chē)之上。不過(guò)，最新的消息表明，蘋(píng)果自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試車(chē)隊(duì)增加了更多的司機(jī)隊(duì)伍，同時(shí)蘋(píng)果電動(dòng)車(chē)仍會(huì)在2025年正式投放市場(chǎng)。
鑒于自動(dòng)駕駛技術(shù)和電動(dòng)車(chē)的普及正在加速推進(jìn)，蘋(píng)果也夜以繼日地完善旗下自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)。與蘋(píng)果電動(dòng)車(chē)一樣，蘋(píng)果悄悄地增加了更多的司機(jī)來(lái)加快自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)的測(cè)試。加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局（CDM）的最新數(shù)據(jù)顯示，目前蘋(píng)果車(chē)隊(duì)司機(jī)總數(shù)已經(jīng)達(dá)到137人，蘋(píng)果自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)中汽車(chē)的數(shù)量保持不變，仍為69臺(tái)，而2021年5月份的數(shù)據(jù)僅為54人，司機(jī)數(shù)量激增近2倍讓人不免會(huì)認(rèn)為蘋(píng)果正在加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。值得一提的是，蘋(píng)果目前還沒(méi)有申請(qǐng)無(wú)人駕駛汽車(chē)的許可。
另一方面，知情人士也曾多次表示，蘋(píng)果計(jì)劃最早在2025年推出自己的電動(dòng)車(chē)，盡管時(shí)間仍未到，但內(nèi)部稱為泰坦項(xiàng)目（Project Titan）的電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)進(jìn)程已經(jīng)到了蘋(píng)果必須與合作伙伴討論生產(chǎn)制造的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
不幸的是，對(duì)于蘋(píng)果來(lái)說(shuō)，制造才是蘋(píng)果電動(dòng)車(chē)難產(chǎn)的瓶頸。最初，蘋(píng)果希望與傳統(tǒng)汽車(chē)制造商合作，畢竟傳統(tǒng)汽車(chē)制造商擁有確保生產(chǎn)順利進(jìn)行的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更不用說(shuō)他們已經(jīng)具備處理整個(gè)制造過(guò)程的能力。因此，蘋(píng)果與包括現(xiàn)代在內(nèi)的一系列汽車(chē)制造商進(jìn)行了談判，但最終所有談判都沒(méi)有結(jié)果，合作被無(wú)限期擱置了。原因也很簡(jiǎn)單，沒(méi)有哪家傳統(tǒng)汽車(chē)制造商想成為蘋(píng)果的代工廠。
目前，蘋(píng)果正在尋找一家能夠根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)格生產(chǎn)蘋(píng)果電動(dòng)車(chē)的合同制造商，與麥格納和LG的合作似乎處于領(lǐng)先地位，但蘋(píng)果也在探索其他選擇。當(dāng)然，蘋(píng)果官方一直對(duì)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)的所有事情都三緘其口，我們要做的只有等待。蘋(píng)果電動(dòng)車(chē)的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。
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