【編者按】燃料電池周報，系電池網(wǎng)（微號：mybattery）與國內(nèi)知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認知和分析，給實業(yè)制造以不同的視角和思維，同時我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術(shù)和合適資本推動中國燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進程。另外，探索與企業(yè)或機構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
電池網(wǎng)總編室 雄韜股份
2020年12月16日
【公司】大陸集團康迪泰克氫能與燃料電池技術(shù)中心落戶常熟
電池網(wǎng)獲悉，近日，大陸集團康迪泰克氫能與燃料電池技術(shù)中心落戶常熟。據(jù)悉，該技術(shù)中心將集合車輛流體系統(tǒng)、振動控制和中國區(qū)材料研發(fā)中心在橡膠與塑料領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，主要從事新能源汽車用氫能與燃料電池關(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)工作，以加速推進氫能與燃料電池相關(guān)技術(shù)成果在本土的轉(zhuǎn)化落地，更快速響應(yīng)客戶需求。
為了更好配合氫能和燃料電池系統(tǒng)的零部件研發(fā)工作，大陸集團將在現(xiàn)有的成熟研發(fā)條件下，繼續(xù)投資新增研發(fā)及試驗設(shè)備，形成新能源汽車用氫能與燃料電池關(guān)鍵零部件的自主開發(fā)平臺，致力于輸氫管路、輸/排氣管路、輸水管路、電堆端板、振動控制裝置、加氫站用管路系統(tǒng)等研發(fā)，以實現(xiàn)這些核心零部件在真正有價值的燃料電池產(chǎn)品上的應(yīng)用，推進氫能行業(yè)進步。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【投資】德威新材擬設(shè)立燃料電池孫公司 注冊資本暫定5000萬元
德威新材（300325.SZ）發(fā)布公告稱，公司于2020年12月14日召開了第七屆董事會第六次臨時會議，審議通過了《關(guān)于設(shè)立孫公司的議案》，同意公司全資子公司上海德威明興新能源科技有限公司（簡稱“德威明興”）以自有資金設(shè)立全資子公司廣西德威氫動力科技有限公司（暫定名），注冊資本5000萬元（暫定）。
新公司經(jīng)營范圍包含氫燃料電池、電堆、發(fā)動機系統(tǒng)控制設(shè)備及相關(guān)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；發(fā)電機及發(fā)電機組制造；燃料電池備用電站、移動電站、熱電聯(lián)供系統(tǒng)、便攜電源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等（暫定）。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【行業(yè)】燃料電池汽車示范暗藏“過熱”風(fēng)險
當(dāng)前全國已基本形成五大氫能發(fā)展區(qū)域。但產(chǎn)業(yè)的火熱難掩問題，如部分城市布局較晚，車輛應(yīng)用規(guī)模還是個位數(shù)；有的城市沒有制氫能力，運氫、加氫成本高昂；有的城市深處內(nèi)地，缺乏人才優(yōu)勢和科研實力。
自9月16日財政部、工信部、科技部、國家發(fā)改委、國家能源局五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》（下稱《通知》）以來，各地對燃料電池汽車表現(xiàn)出極大熱情。目前申報工作已經(jīng)完成，全國近20個城市群提交了申報材料，僅海南、新疆、西藏等少數(shù)省區(qū)沒有城市參與其中。
與火熱申報局面形成鮮明對比的，卻是“冰冷”的燃料電池汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。今年前10月，燃料電池汽車產(chǎn)銷量僅完成647輛和658輛，同比分別下降53.5%和50.4%。在各地“快馬加鞭”布局燃料電池汽車的背景下，業(yè)內(nèi)人士認為，首批燃料電池汽車示范城市群數(shù)量不宜過多，應(yīng)重點選擇一些產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好、資金實力雄厚的地區(qū)進行布局。（來源：中國能源報）
【城市】打造“東方氫島”！青島市發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展十年規(guī)劃
12月14日，中國工業(yè)報從青島市召開的新聞發(fā)布會上獲悉，《青島市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2030年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），已于近日印發(fā)實施。《規(guī)劃》劍指打造“東方氫島”，提出在未來10年完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈體系，打造國內(nèi)重要的氫能產(chǎn)業(yè)基地，將青島打造成國際知名的氫能城市。
同時，該《規(guī)劃》是山東省第一個正式印發(fā)的市級氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，也是青島市今后一段時期氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)性文件，編制氫能領(lǐng)域其他專項規(guī)劃的重要依據(jù)。
《規(guī)劃》明確指出，到2030年，青島建成加氫站50座以上；投入運營30條以上氫燃料電池汽車公交專線，累計推廣燃料電池汽車達到8000輛；建成燃料電池軌道列車線2條以上；氫氣年消費量超過3億標(biāo)準(zhǔn)立方，培育超過20家規(guī)模以上氫能相關(guān)企業(yè)，5家年主營業(yè)務(wù)收入超過10億元的氫能相關(guān)企業(yè)，氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達到500億元。（來源：中國工業(yè)報）
【技術(shù)】戴姆勒卡車與林德合作液態(tài)氫補給技術(shù)
據(jù)外媒報道，日前，德國化工企業(yè)林德集團（Linde）與戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG）簽署了一份合作協(xié)議，雙方將聯(lián)手為燃料電池卡車研發(fā)下一代液態(tài)氫補給技術(shù)，從而讓加氫過程盡可能簡單與實用。
戴姆勒卡車與林德集團計劃于2023年在德國的一個加氫試點站首次為原型車加氫，兩家公司計劃在聯(lián)合研發(fā)技術(shù)的相關(guān)接口方面保持透明性與開放性，通過讓盡可能多的公司能夠自主研發(fā)應(yīng)用新型液態(tài)氫標(biāo)準(zhǔn)的加氫技術(shù)以及車輛技術(shù)，讓此種新工藝能夠應(yīng)用于全球大眾市場。（來源：蓋世汽車）
【項目】上海電氣參與打造內(nèi)蒙氫能源新生態(tài)
12月14日，內(nèi)蒙古鄂爾多斯鄂托克前旗源網(wǎng)荷儲氫一體化暨氫燃料電池重卡示范項目合作協(xié)議在滬簽訂。根據(jù)協(xié)議，上海電氣、京能集團等四家企業(yè)將共同參與這一綜合能源及綠色化工、綠色交通協(xié)同發(fā)展的新生態(tài)建設(shè)，以豐富能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景。（來源：證券時報）
【訂單】4.13億！中通客車等四家公司中標(biāo)140輛氫燃料電池公交車訂單
來自河北省公共資源交易平臺的信息顯示，近日，張家口市公共交通集團有限公司公布了2020年購置第二批公交車項目中標(biāo)公告，四個標(biāo)段共計140輛氫燃料電池公交車，由宇通客車、中通客車、吉利四川商用車、北汽福田四家公司分享，中標(biāo)總價4.13億元。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【智庫圈點】燃料電池汽車銷量暴漲 示范應(yīng)用切忌盲目“隨大流”
中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，11月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成288輛和290輛，同比分別增長7.2倍和28倍。燃料電池汽車銷量正大幅增長，另外，五部委開展燃料電池汽車示范應(yīng)用以來，全國已有近20個城市群提交了申報材料，高額獎勵吸引地方加快布局，但部分地區(qū)缺乏人才優(yōu)勢和科研實力，不具備制氫、運氫、加氫優(yōu)勢，地方政府需理性考量自身實力，警惕過度布局造成的鋪張浪費。
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