今年年初，總部駐美國科羅拉多州博爾德(Boulder)市的市場咨詢機構Navigant研究公司發(fā)布了一份電動汽車的研究報告，稱2014年電動汽車市場將同比增長86%，電動汽車銷量約為34.6萬輛，從而使得年末電動汽車上路總數(shù)超過70萬輛。
Navigant預測，電動汽車市場的擴張很大程度上表現(xiàn)在高端市場，奧迪、沃爾沃、薩博、梅賽德斯-奔馳、凱迪拉克、寶馬等車企都會將電動汽車引入產(chǎn)品陣容，對特斯拉汽車公司構成一定的競爭壓力。
由起亞、馬恒達（Mahindra）、斯柯達和大眾等推出的經(jīng)濟實惠型電動汽車將為這些老牌公司帶來新的客戶。日產(chǎn)即將推出的電動廂式車e-NV200，將給車隊用戶減少碳排放足跡而提供新的選擇。
到2014年底，美國將有超過304000輛電動汽車上路。其中，170000輛為插電式混合動力車，134000輛將是純電動汽車。
電動乘用車將繼續(xù)對整體汽車市場產(chǎn)生影響，并將在汽車共享項目中起到支柱作用，而許多都市的年輕人會選擇具有成本效益和易于停放的電動自行車、滑板車和摩托車。
各國政府將持續(xù)貫徹相應的激勵和補貼措施，以減少城市中汽油或柴油汽車的數(shù)量，最終實現(xiàn)空氣質(zhì)量的改善。
電動汽車供應設備(EVSE)市場2013年經(jīng)歷了大洗牌，因為該行業(yè)正在迅速成為商業(yè)化市場，2014年將維持淘汰競爭態(tài)勢。制造商將向市場推出無線和雙向充電設備，努力進行產(chǎn)品區(qū)分以增加營收。
Navigant研究所作出了電動汽車市場2014年十大趨勢預測。《汽車商業(yè)評論》將之歸納為八大趨勢。
全球2014年電動汽車發(fā)貨量將超過220萬輛
2014年，全球輕型電動汽車，包括混合動力車、插電式混合動力車和純電動汽車的年出貨量將首次突破200萬輛大關。其中，混合動力車的銷量將超過190萬輛，遠遠超過純電動汽車216335輛和插電式混合動力車130226輛的銷售規(guī)模。
車企都在焦急地等待著電池組成本的實質(zhì)性下降，以增加未來幾年插電式混合動力車和純電動汽車的銷量?，F(xiàn)在，大部分車企的注意力都集中在技術成果方面，希望能以最小的投資獲得更大的效益。
現(xiàn)在大多數(shù)原始設備制造商(OEM)紛紛在大功率驅(qū)動電機制造方面投入很大精力和資金，但是，下一波技術浪潮很可能集中在輔助設備，例如：動力轉(zhuǎn)向電氣化、剎車輔助，以及供暖、通風和空調(diào)(HVAC)。傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的能效也可能會得到改善，特別是電機油泵和電水泵。目前尚不明確的是，OEM廠商是否會開發(fā)自己的小型電動機，或者是選擇購買現(xiàn)貨。
由于汽車制造商面對日益嚴格的排放與燃效標準已經(jīng)做好準備，它們正在尋求新的解決方案使其傳統(tǒng)汽車更具燃油經(jīng)濟性，但是僅做到這一點仍然不能完全達到上述標準，電動汽車將成為解決方案的重要組成部分。
特斯拉將迎來不確定的一年
2013年，除了三起ModelS起火事件，對特斯拉汽車公司而言可謂是大獲成功的一年，ModelS成為制勝法寶，幾乎囊括了當年的所有汽車大獎，全年銷量也穩(wěn)步增加。特斯拉的股價從1月份的最低點32.91美元，一路飆升至9月新高193.37美元，然后在第四季度出現(xiàn)顯著回調(diào)，接近年底時溫和跌至143美元。
2014年，這家創(chuàng)新型企業(yè)將面臨一些新的挑戰(zhàn)。首先，特斯拉計劃大舉擴張北美地區(qū)的超級充電站網(wǎng)絡，以解決倍受關注的充電基礎設施問題。目前，特斯拉在美國已建成37座超級充電站，計劃到2014年底建設超過150座超級充電站，覆蓋80%的美國人口，同時計劃在加拿大的部分地區(qū)建設11座超級充電站。為了完成上述計劃，預計每座超級充電站將耗資25萬美元，總計耗資約3100萬美元。
增加產(chǎn)量將可能成為特斯拉2014年的最大挑戰(zhàn)。自2012年6月起，超過19000輛ModelS銷往世界各地，特斯拉正在加州北部擴建工廠，力爭2014年的產(chǎn)能達到56000輛以上。與此同時，特斯拉和其供應商面臨著更大的質(zhì)量控制問題，任何質(zhì)量下降的感知都會被媒體放大。
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