據(jù)生意社數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)：本周工業(yè)級(jí)和電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格出現(xiàn)下滑。4月14日工業(yè)級(jí)碳酸鋰華東地區(qū)均價(jià)價(jià)格為473200元/噸，與周初（4月10日工業(yè)級(jí)碳酸鋰華東地區(qū)均價(jià)價(jià)格為481400元/噸）相比價(jià)格下降了1.7%。4月14日電池級(jí)碳酸鋰華東地區(qū)均價(jià)價(jià)格為492000元/噸，與周初（4月10日電池級(jí)碳酸鋰華東地區(qū)均價(jià)價(jià)格為505600元/噸）相比價(jià)格下調(diào)2.69%。截至4月14日，工業(yè)級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)綜合報(bào)價(jià)在445000~480000元/噸附近，電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)綜合報(bào)價(jià)在460000~500000元/噸附近。
通過(guò)觀(guān)測(cè)市場(chǎng)變化來(lái)看，本周碳酸鋰價(jià)格打破平穩(wěn)，開(kāi)始出現(xiàn)回調(diào)現(xiàn)象。供應(yīng)方面，市場(chǎng)新增產(chǎn)能增量持續(xù)，供應(yīng)量不斷上行。當(dāng)前整體市場(chǎng)需求相對(duì)較弱，市場(chǎng)現(xiàn)貨緊張局面緩解。需求方面，四大正極材料因訂單減少需求下滑。而冶煉企業(yè)也出現(xiàn)了低價(jià)出貨的情況，導(dǎo)致中小鋰鹽廠(chǎng)和貿(mào)易商跟降。在疊加當(dāng)前國(guó)內(nèi)疫情持續(xù)，對(duì)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)沖擊，上海地區(qū)的特斯拉工廠(chǎng)及上汽大眾工廠(chǎng)在疫情開(kāi)始后也相繼停產(chǎn)，導(dǎo)致電池企業(yè)的訂單也出現(xiàn)收縮現(xiàn)象，傳導(dǎo)至上游鋰鹽需求不斷降低。
下游氫氧化鋰價(jià)格持續(xù)平穩(wěn)，近期碳酸鋰價(jià)格走弱，對(duì)氫氧化鋰影響暫不大，業(yè)者觀(guān)望心態(tài)增強(qiáng)，市場(chǎng)供應(yīng)面有所增量，但需求面有所減緩，主流大廠(chǎng)現(xiàn)貨仍偏緊，市場(chǎng)商談重心暫穩(wěn)。
下游磷酸鐵鋰價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行，目前廠(chǎng)家貨源依舊緊張，供應(yīng)面不足，主要以合約客戶(hù)排單發(fā)貨為主，新訂單數(shù)量有限，整體市場(chǎng)商談氛圍尚可，價(jià)格維持高位運(yùn)行，上游居高不下，持續(xù)挺價(jià)運(yùn)行，磷酸鐵鋰成本壓力尚存。
生意社碳酸鋰分析師認(rèn)為，目前市場(chǎng)上下游博弈出現(xiàn)一定松動(dòng)，終端市場(chǎng)受停產(chǎn)以及減產(chǎn)影響，市場(chǎng)接貨意向不高。電池企業(yè)庫(kù)存相對(duì)高位，已出現(xiàn)采購(gòu)減量的行為，預(yù)計(jì)短期碳酸鋰價(jià)格恐將偏弱震蕩。
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