特斯拉或?qū)⒃谥袊?guó)建廠的消息又來了。
3月17日，力帆集團(tuán)微信公眾號(hào)發(fā)布消息稱，特斯拉投資及政府關(guān)系總監(jiān)肯·摩根一行，于3月16日造訪了力帆集團(tuán)，并與公司高層就電動(dòng)車領(lǐng)域的充電站建設(shè)、電池、投入與使用成本等話題進(jìn)行了深入交流。
此外，重慶另一家車企長(zhǎng)安汽車（000625，SZ）自3月7日以來便因策劃重大事項(xiàng)一直停牌，有關(guān)特斯拉將聯(lián)姻長(zhǎng)安汽車的傳聞也不時(shí)出現(xiàn)。
分析人士認(rèn)為，特斯拉去年在中國(guó)的銷售情況不盡如人意，重要原因便在于國(guó)內(nèi)外售價(jià)差距太大，合資建廠已成為其在華戰(zhàn)略的首要案頭工作。
不過，汽車評(píng)論員秋天永分析認(rèn)為，2014年特斯拉在華銷售不足2500輛，在這樣的情況下，沒有國(guó)產(chǎn)的必要性和可行性。
特斯拉入華受挫
如果特斯拉要把中國(guó)作為它的第二大市場(chǎng)，就必須要考慮售價(jià)這個(gè)關(guān)鍵問題。”一名汽車行業(yè)分析人士表示。
3月17日，力帆集團(tuán)通過其微信公眾號(hào)稱，肯·摩根一行于3月16日造訪力帆集團(tuán)。
據(jù)《重慶日?qǐng)?bào)》報(bào)道，肯·摩根一行還造訪了長(zhǎng)安新能源汽車，并稱“或許在不久的將來，重慶車企就要和特斯拉合作制造電動(dòng)汽車了”。
力帆集團(tuán)近年來在新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)作不斷，旗下公司所研發(fā)的純電動(dòng)汽車底盤換電技術(shù)已取得國(guó)家專利。此外，長(zhǎng)安汽車今年也發(fā)布了自己的新能源汽車戰(zhàn)略。
但另一方面，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，2014年特斯拉在華銷量占比尚不到10%。“特斯拉入華之初并沒有想到會(huì)遭遇困境。”秋天永表示。
目前，特斯拉在華共推出兩款車型，分別為MODELS85和MODELSP85；其中，MODELS85車型起售價(jià)為73.4萬元，MODELSP85（Performence）車型起售價(jià)為85.25萬元。“如果特斯拉要把中國(guó)作為它的第二大市場(chǎng)，就必須要考慮售價(jià)這個(gè)關(guān)鍵問題。”一名汽車行業(yè)分析人士表示，目前全球各大汽車制造商都將目光鎖定在新能源領(lǐng)域，特斯拉未來很可能面臨殘酷的價(jià)格戰(zhàn)。
據(jù)悉，寶馬汽車旗下i3、i8等3款電動(dòng)汽車已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。寶馬大中華區(qū)CEO安格透露，今年寶馬還將有多款新能源產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。同特斯拉相比，寶馬已與華晨汽車有多年合作，其在華銷售的國(guó)產(chǎn)系列已不受關(guān)稅困擾。
