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核“能”制氫？面臨多種制約發(fā)展空間仍大

目前世界上工業(yè)應(yīng)用的制氫方法以化石燃料重整為主，難以滿足未來(lái)氫氣制備高效、大規(guī)模、無(wú)碳排放的要求。而核能作為清潔的一次能源，核能制氫已經(jīng)發(fā)展成為一種清潔、安全、成熟的技術(shù)。核能制氫就是將核反應(yīng)堆與先進(jìn)制氫工藝耦合，進(jìn)行氫的大規(guī)模生產(chǎn)。... 查閱全文
2019-03-12

制備取向型復(fù)合質(zhì)子交換膜科學(xué)家給燃料電池建“高速公路”

目前該研究團(tuán)隊(duì)已成功制備出一種新穎的取向型復(fù)合質(zhì)子交換膜，具有在膜的透過(guò)面方向定向排列的質(zhì)子通道。將這種質(zhì)子交換膜應(yīng)用于燃料電池時(shí)，如同在電池內(nèi)部構(gòu)建起一條“高速公路”，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)子的短路徑高效傳輸，極大地提高了質(zhì)子交換膜燃料電池的功率輸出。... 查閱全文
2019-03-04

燃料電池：信息化戰(zhàn)場(chǎng)“新能源” 軍事應(yīng)用走上“快車道”

近年來(lái)，盡管燃料電池的使用壽命有所提升，但絕大多數(shù)僅維持在2200小時(shí)左右，與實(shí)用化5000小時(shí)的目標(biāo)壽命還有不小差距。同時(shí)，燃料電池的生產(chǎn)和使用成本比較高，人們?cè)噲D通過(guò)使用廉價(jià)替代材料、改進(jìn)制備工藝、加速批量化生產(chǎn)等方式，使燃料電池的軍事應(yīng)用走上“快車道”。... 查閱全文
2019-02-02

英公司研發(fā)氫燃料電池充電樁對(duì)電網(wǎng)載荷無(wú)影響

一家來(lái)自英國(guó)的初創(chuàng)公司AFC能源則利用燃料電池技術(shù)創(chuàng)造出另一種與純電動(dòng)車相結(jié)合的充電網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方式——燃料電池充電樁。... 查閱全文
2019-01-21

中國(guó)AIP潛艇為何暫棄燃料電池實(shí)際應(yīng)用有難度不適合

氫氧燃料電池的另一個(gè)問(wèn)題就是其質(zhì)子交換膜材料和鉑金催化劑均屬于貴重材料，制造成本極高，占到這套系統(tǒng)總價(jià)值的80%左右，偏偏這兩大部件又是十分嬌氣的東東，一旦接觸到一氧化碳?xì)怏w和硫就會(huì)發(fā)生中毒損壞。... 查閱全文
2019-01-09

便攜式氫燃料電池為軍用裝備注入活力

效率高、無(wú)噪聲、環(huán)境友好是氫燃料電池的三大優(yōu)勢(shì)。業(yè)界也都認(rèn)為氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)是一個(gè)長(zhǎng)期的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。... 查閱全文
2019-01-07

我國(guó)燃料電池開(kāi)發(fā)取得重大突破實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈完全自主化

中國(guó)是大國(guó)，燃料電池開(kāi)發(fā)作為對(duì)國(guó)計(jì)民生具有重大影響的戰(zhàn)略性科研項(xiàng)目，在關(guān)鍵技術(shù)上既不能無(wú)所作為，又不能受制于人。只有自主創(chuàng)新，以追趕和超越國(guó)外最先進(jìn)技術(shù)為目標(biāo)，才能做到真正有所作為，有所突破，這對(duì)于我國(guó)如何深化自主創(chuàng)新之路尤其具有指向和激勵(lì)意義。... 查閱全文
2019-01-01