汽車污染治理：認知與行動的鴻溝

１月中旬，一場彌漫在中東部地區的霧霾天氣，讓人們開始愈加關注城市空氣質量問題。 雖然發展節能和新能源汽車已經被業界認可為汽車產業應對能源和環境挑戰的必然方向，但是，一項由... 查閱全文
2013-02-26

一周談：電動汽車究竟是要量還是要技術？

近日，美國能源部稱2015年前部署100萬輛電動汽車的計劃無法實現。2012年，美國純電動汽車銷量為14687輛，僅為其汽車總銷量的0.1%。對此有海外媒體稱，純電動汽車無法滿足消費者的日常需求，... 查閱全文
2013-02-25

馬云：北京霧霾我很高興 特權階層沒特供空氣

2月23日消息，昨天，阿里集巴巴團董事會主席馬云在“2013亞布力中國企業家論壇”上拋出“電商革命論”。 “今天電子商務不是一個技術，不是一個商業模式，它是一場革命，它是一個生活方... 查閱全文
2013-02-24

張志勇：霧霾下的中國汽車社會之憂

全國兩會3月份就要在北京召開，對于汽車產業來說，關注的焦點一般都是公務車改革、兼并重組推進、新能源汽車發展以及自主品牌突圍的話題，但是除了這些產業方面的話題以外，我們是否... 查閱全文
2013-02-23

不必過多解讀美國放棄電動車計劃 走好自己路

外媒報道，上月末美國能源部表示，政府此前設立的2015年前在美國實現100萬輛電動車累計銷量的目標將被放棄。美國當前純電動車和插電式混合動力車銷量居低，2012年全年銷量不過1.5萬輛。... 查閱全文
2013-02-21

從“冬暖”現象中窺視中國電動車行業走勢

每年入冬迎春時節，正是我國大部分電動自行車銷售市場的“休眠期”，許多整車企業因訂單減少而人去廠空，與夏季繁忙的景象形成鮮明的對比。而此時的經銷商，也以悠閑自得的心態消磨時... 查閱全文
2013-02-21

“大躍進”式兵敗 美國A123破產被并購背后

當2010年美國總統奧巴馬向A123系統公司（簡稱A123）在北美最大的工廠利沃尼亞工廠打出開業祝賀電話時，他絕不會想到，僅在兩年之后，這家全球領先的車用鋰電池制造商會以申請破產保護和被... 查閱全文
2013-02-20

倒霉的不是我 鋰電池行業面臨整頓規范

北方近來大霧彌漫，三五米范圍外便難覓方向，一如我們今天的鋰電行業。 很多鋰電行業的企業家，無論老的、新的，資深的、入門的，都有困惑：繼續在傳統3C領域投入，面臨著成本升高、同... 查閱全文
2013-02-20

汽車能源應該走多元化道路 不能在一種模式吊死

最近，路透社發了篇題為《電動汽車前途渺茫》的文章，認為：“開發了超過100年的電動汽車雖有過數次短暫的復蘇，但仍未迎來巔峰期，或許永遠都做不到。” 文章還認為，“汽車行業最公... 查閱全文
2013-02-19

丁華杰：新能源汽車急于求成是全球政界通病

春節期間，媒體報道了奧巴馬政府根據當前的電動車的行情，放棄了原計劃在三年后實現電動車全美保有量超百萬輛的計劃。當然，應景的情況是，我國制定的2015年五十萬輛和2020年五百萬輛是... 查閱全文
2013-02-17