新能源汽車的棋局：假把式vs真把式？

今年年9月中旬四部委聯合頒布《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，緊接著12月初四部委確定第一批新能源汽車推廣應用城市或區域名單（28 個），尚未過冬卻迎來了春天；回顧對... 查閱全文
2013-12-09

席淑靜：中國企業家為什么都在說互聯網？

互聯網精神是創新精神，是服務精神，是以用戶為中心的精神。可以預見，這次革命將是分散取代集中，賣服務取代賣產品，貼近用戶需求才是求生之道。 由《中國企業家》雜志社主辦的“2... 查閱全文
2013-12-08

政府采購不應成為自主汽車的救命稻草

自1994年中共中央辦公廳、國務院辦公廳聯合頒發《關于黨政機關汽車配備和使用管理的規定》以來，中國的公務車改革方案便已經探索了近20年。這20年來，公務車問題不僅成為各級政府部門開... 查閱全文
2013-12-08

馬連華：新能源戰役不要再自毀長城

最近，新能源車領域有幾件大事值得關注。一是豐田常熟研發中心竣工，豐田混動車型及電池電機等關鍵零部件將在3年內國產；二是本田宣布將在三年內實現混合動力車的國產；三是大眾表示... 查閱全文
2013-12-05

王萬利：新能源車充電問題該由誰解決？

油價不斷上漲養車難，車位只能靠搶停車難，出行限號開車難，買車搖號上牌難……短短幾年間，因暴漲的機動車保有量備感壓力的不只是北京的交通。別的不說，僅上牌搖號一項政策就讓不少... 查閱全文
2013-12-03

光伏發電并網在中國為何如此之難？

“光伏是一個國際化的產業，我們在海外，比如說在德國、意大利、英國等都有電站的建設開發、在美國也有，為什么人家100%都能進去，包括東歐都沒有問題，為什么中國會有問題？” 11月3... 查閱全文
2013-12-03

電動的煩惱：不是天之驕子 必須經歷挫折

當我擬好文章標題：“特斯拉如今正火”的時候，突然傳來消息“特斯拉正在著火”，這真令人沮喪。每當有一款電動車撩動起人們的心弦時，似乎已經預示了它的麻煩將接踵而至。 也許是特... 查閱全文
2013-12-02

吳迎秋：新能源汽車創新力從哪里來？

幾天前的節能與新能源汽車產業論壇，國內外學者、專家、政府官員共聚一堂為中國新能源汽車發展“把脈”。大家看問題的角度各異，有的側重政策、有的偏重技術，但有一點非常一致：解決... 查閱全文
2013-12-02

田永秋：菲斯科申請破產保護 李澤楷能救活嗎？

“你是什么星座的？” 參加混合動力技術控股公司(Hybrid Tech Holding LLC)面試的Alfred 剛在面試官對面坐下，混合動力公司的漂亮HR 就面帶職業的微笑向 Alfred 提問了。 Alfred自今年2月份從專門生產... 查閱全文
2013-12-02

鋰電池價格大跳水是利好 市場將會大漲潮？

新聞回放： 雖然奧巴馬總統2015年150萬輛電動汽車上路的夢想幾乎不可能實現了，但屆時鋰電池價格的下降（2020年更低）將有力地促進電動汽車市場的發展，美國Navigant Research公司高級分析師... 查閱全文
2013-12-02