李大鵬：現(xiàn)在談山東低速電動車前景為時尚早

新標(biāo)準(zhǔn)將低速電動車與5月山東整治的違規(guī)代步車區(qū)別開來，也算是為低速電動車規(guī)范自律提供了方向，從這一點(diǎn)來看，低速電動車的前景還是比較樂觀的。... 查閱全文
2014-06-28

“贏客”小米路在哪里？雷軍必富小米手機(jī)必死？

現(xiàn)今看來，投融資才是小米的真正目標(biāo)。在這樣的背景下，甚至可以斷言，小米手機(jī)必死，雷軍必富。... 查閱全文
2014-06-27

免除購置稅對新能源汽車的推廣普及意義不大

新能源應(yīng)用的基礎(chǔ)研究應(yīng)該由政府財(cái)政負(fù)擔(dān)。然后再將這些理論上的實(shí)驗(yàn)室中的研究成果拿到企業(yè)中進(jìn)行進(jìn)一步開發(fā)、完善，最終形成可應(yīng)用的技術(shù)產(chǎn)品。... 查閱全文
2014-06-27

石墨烯被資本市場爆炒 實(shí)業(yè)制造推進(jìn)須審慎

石墨烯發(fā)展前景看好，但進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用還差得很遠(yuǎn)，現(xiàn)階段應(yīng)把重點(diǎn)放在技術(shù)研發(fā)、下游應(yīng)用市場開拓上，產(chǎn)業(yè)投資應(yīng)審慎、理性。... 查閱全文
2014-06-26

馬斯克并不天真 特斯拉能否一統(tǒng)電動車江湖？

倘若馬斯克的戰(zhàn)略最終成功，人們對他“創(chuàng)新奇才”的名號勢必將產(chǎn)生新的理解。... 查閱全文
2014-06-26

丁華杰：鋰電池是新能源汽車唯一路徑嗎？

特別是鋰離子電池成為了關(guān)注的重點(diǎn)，包括能量密度、包括單位存儲能量的價格等方面成為資本關(guān)注的焦點(diǎn)，有沒有其它路徑可以取代鋰離子電池？... 查閱全文
2014-06-25

特斯拉開放專利：美酒還是毒藥？“盟主”的野心

特斯拉更大的野心在于，通過建立標(biāo)準(zhǔn)，成為全球電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈真正的盟主。... 查閱全文
2014-06-22

為什么說小米是個“文”盛“武”弱的攤子？

從國家到個人，文武雙全才能成就大事，對企業(yè)來講同樣如此。小米近幾年風(fēng)生水起。那么小米是不是一個文武兼?zhèn)涞娜拍兀?.. 查閱全文
2014-06-22

中國車企為什么對特斯拉的開放專利計(jì)劃不以為然

鑒于至今獲得的負(fù)面反饋，馬斯克想要贏得中國的電動車廠商參與他所構(gòu)想的合作框架并非易事。... 查閱全文
2014-06-22

馬連華：該不該補(bǔ)貼進(jìn)口電動車？

接下來，當(dāng)售價更低的進(jìn)口電動車來到中國時，圍繞該不該補(bǔ)貼它的話題，又會產(chǎn)生哪些爭論？... 查閱全文
2014-06-19