“高性能車用鋰電池及電源系統(tǒng)智能生產(chǎn)線”項目總投資4.2億元，計劃建設(shè)年產(chǎn)6.9億瓦時軟包電池和方形鋁殼電池混流智能生產(chǎn)線、2萬組/年模組生產(chǎn)線和系統(tǒng)裝配線，建成后預(yù)計新增銷售收入10億元。...

1-5月，中航鋰電銷售收入和利潤實現(xiàn)翻倍增長，同比增幅超過300%，到年底的訂貨量已遠遠超過目前的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品供不應(yīng)求。...

今年1月至4月，中航鋰電實現(xiàn)產(chǎn)值、銷售收入、利潤總額同比分別增長2.76倍、3.79倍和2.7倍。...

中航鋰電總經(jīng)理王崇嶺和DMA董事長Onder先生分別致辭，對雙方的合作充滿信心，對今后為全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出的貢獻寄予厚望。隨后，中航鋰電國際營銷公司總經(jīng)理衛(wèi)哲睿全面介紹了擬成立合資公司的產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)研發(fā)實力和應(yīng)用案例等情況。...

公司實現(xiàn)營業(yè)總收入91,866.56萬元，同比增長17.95%，主要是由于鋰電池業(yè)務(wù)銷售形勢向好，帶來其銷售額增長所致。實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4,120.58萬元，同比下降9.14%。...

華泰證券將兩家公司直接調(diào)離兩融范疇，而銀河證券只是將中國北車調(diào)出融券范疇，兩家券商操作情況并不相同，背后究竟是基于怎樣的緣由，又傳遞出怎樣的信息呢？...

罪魁禍首就是中航鋰電。2012年度，中航鋰電已經(jīng)虧損2265萬元。但這還只是開始，由于鋰電市場啟動緩慢，銷售難以達到預(yù)期，成飛集成不得不負重前行。...

成飛集成的重大資產(chǎn)重組因撞上黑天鵝而擱淺，公司股價一度接連跌停，面對組團前來討說法的中小股東，公司高管又作何回應(yīng)？...

成飛集成(002190.SZ)發(fā)布公告稱，由于預(yù)計在股東大會召開之前無法獲得主管部門的批準，公司決定取消召開2014年第三次臨時股東大會，并終止重大資產(chǎn)重組事項，公司股票自2014年12月15日起復(fù)牌。...

預(yù)計到2016年，中航鋰電(洛陽)產(chǎn)業(yè)園將形成年產(chǎn)鋰離子動力電池12億安時、電池應(yīng)用系統(tǒng)35萬套的生產(chǎn)能力，成為國內(nèi)最大的專業(yè)化動力電池生產(chǎn)基地。...