萬里股份自成功摘帽ST之后，面臨鉛酸電池迷茫的前景和環(huán)保的阻力，未來發(fā)展仍有很多不確定性，特別是庫存和財務費用的增加，導致了萬里股份再次陷入現金流緊張局面。...

吉利新大洋公司是由吉利汽車集團、新大洋機電集團、金沙江創(chuàng)業(yè)投資公司三方合資組建，同時也是吉利汽車旗下的第二家合資電動車公司。而該公司與寧波南部濱海新區(qū)在吉利集團杭州總部簽訂的合作意向，也標志著城市微型純電動車項目將落戶寧海，該地也有望被打造成電動汽車總部基地。...

吳碧瑄為何離開？朱曉彤憑什么上任？看似平穩(wěn)迅速的特斯拉中國區(qū)業(yè)務發(fā)展背后，究竟隱藏了哪些秘密？...

自2004年首次對外透露上市計劃以來，北汽集團一路坎坷，一路糾結，已經為之奮斗了十年。而今，其乘用車平臺——北汽股份終于達成了北汽集團的多年夙愿。按照規(guī)劃，北汽股份本次融資將主要用于“高速擴張”計劃，而作為主營業(yè)務且相對羸弱的自主品牌板塊，無疑是未來發(fā)展的重中之重。...

中國新能源車產業(yè)規(guī)劃的2015年產銷50萬輛目標已經無望完成。僅僅靠政策，新能源車仍然難以撬開私人消費市場。...

作為國家新能源車推廣示范城市,長沙市已經公布了新能源車實施細則,國家與本地補貼加起來最少也有6萬元。而以眾泰汽車、比亞迪汽車為代表的長沙本土車企,也專門推出了眾多新能源車,如眾泰云100在長株潭地區(qū)售價僅4.89萬元。 ...

隨著人們對環(huán)保的日益重視,新能源汽車在未來擁有不可限量的市場空間。而特斯拉的成功,也讓許多原本與汽車行業(yè)無關的科技公司看到了進入這一領域的希望。 ...

從發(fā)布的三大門檻看，新能源汽車的放開，更多針對的是已有一定造車基礎的汽車產業(yè)上下游企業(yè)，而此前熱門猜測的互聯(lián)網企業(yè)和想要轉正的“低速電動車”企業(yè)被擋在了門外。...

事實上，政府高額的新能源車補貼已經成為不少自主車企利潤的一大支柱。如江淮汽車，雖然今年1-10月銷量已累計下降14%，但在新能源車方面卻能獲得近億元的政府補貼。...

中國電池網新能源車頻道公測全新上線...