江淮iEV5在操控方式上，直接踩加速器踏板即可加速，無需換擋，沒有變速箱變速過程中的動力損失，也沒有換擋沖擊。采用純電動的動力總成，由一臺輸出高達50kW,215Nm的高效率水冷電機提供，動力比較順暢，起步時便可達到峰值扭矩，動力隨叫隨到。...

日前，網上有消息爆出比亞迪宋和元將會在2015上海車展首發，兩款車型均為"542戰略"下的新能源車型，前者為緊湊型SUV，后者為小型SUV。據悉，宋將會在第三季度上市，而元將在第四季度上市。...

不少企業認為新能源車制造領域“門檻”還是太高了。然而在行業專家看來，此舉有利于規范新能源汽車標準，增強市場競爭活力，保證新能源汽車市場技術領先。...

發改委鼓勵節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等領域符合條件的企業發行戰略性新興產業專項債券融資。...

?從電動車發展的角度看，目前電動車的死穴是續航里程短，充電緩慢。而工信部長期的規劃要求鋰電池生產企業加強研發，不斷提升動力電池的能量密度，提升續航里程。...

明年北京市新車配置指標將進一步向新能源車傾斜，屆時新能源車指標將增加至6萬輛，并進一步壓縮普通車搖號指標，增量資源將會更少。...

2015年3月，我國新能源汽車生產1.35萬輛，同比增長近3倍。其中，純電動乘用車生產6986輛，同比增長4倍；插電式混合動力乘用車生產3288輛，同比增長4倍；純電動商用車生產2465輛，同比增長近3倍。...

2015年3月，我國新能源汽車生產1.35萬輛，同比增長近3倍。其中，純電動乘用車生產6986輛，同比增長4倍；插電式混合動力乘用車生產3288輛，同比增長4倍；純電動商用車生產2465輛，同比增長近3倍。...

但這還不夠，還需要進一步打開水龍頭，讓更多的水流進來，讓更多的魚參與競爭，讓其在競爭中發展壯大。池子大了，魚多了，自然會成長出幾條鯊魚或巨鯨。...

2014年是中國新能源汽車發展的元年，全年銷售74763輛，較上一年增長3倍多，成為全球新能源汽車推廣的亞軍。這一勢頭在2015年可能會更加猛烈，預計2015年中國將會成為全球新能源汽車銷量最多的國家。...