到2020年，建成國內領先的新能源汽車產業集聚區，整車產能12萬輛，動力電池產能17億安時，驅動電機產能9萬套，總產值達到850億元；培育3～4家大型整車企業，3～4家大型關鍵零部件企業。...

Tesla和松下一直在大力合作以降低鋰電池的成本，通過前者建造的超大電池廠Gigafactory，雙方預計能夠將鋰電池的成本再降低1/3。...

值得注意的是，新能源行業也是巴菲特重點投資的領域之一，在他看來，投資公共能源事業“不能致富，但可守財”，在經濟形勢不好的情況下，這類投資盈利十分穩定。...

日產汽車將拓展旗下環保車產品陣容，最早到2016財年將新增兩款純電動車和一款混動車，讓消費者擁有更寬泛的節能車選擇范圍。...

爆發式的市場增長帶來了龐大的市場需求，也帶來了業界對行業資訊、智能型電動車產品、行業數據與研究、車聯網等迫切需求。...

中國電池網同樣支持和尊重每一位、每一家為中國電池行業、新能源行業殫精竭慮、創造新聞價值、市場價值的媒體人，我們希望更多的正能量匯聚，為電池行業、新能源行業的“中國夢”建言獻策、傳播希望和信任！...

時間不停步，故事還在繼續。值此回首2014展望2015之際，這承前啟后的當下，新能源這抹綠在年中的大事件中閃動著它的身影。...

汽車業有一定特殊性，互聯網產業如果要代替汽車制造企業，這存在一定的難度。但傳統的汽車企業如果不做技術上的創新，大膽與互聯網企業進行合作，也沒有發展前途。...

用集中充電來讓使用者擺脫里程焦慮是許多電動車公司商業模式的出發點,在這個基礎上,國內外形成了三種主要的電動車應用模式 ...

宜春客車廠是一家專業從事“中宜”牌客車制造和銷售的企業，該公司具備客車制造資質，公司增加宜春客車廠的股權比例符合公司鋰電新能源產業的發展戰略，有利于公司新能源汽車產業的發展。...