該項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年4月批量投產(chǎn)，投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年銷售收入10億元，新增就業(yè)崗位500余個(gè)，更多的“洛陽(yáng)造”高品質(zhì)低速電動(dòng)四輪車將從這里走向全國(guó)。...

北京將力爭(zhēng)研究出臺(tái)差別化停車收費(fèi)調(diào)整優(yōu)化方案,引導(dǎo)降低中心城區(qū)車輛使用強(qiáng)度。同時(shí),發(fā)改、交通、環(huán)保等部門還將研究制定交通擁堵費(fèi)政策。...

到2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值1000億元的目標(biāo)。...

在主導(dǎo)全球電動(dòng)車產(chǎn)量的長(zhǎng)期探索中，中國(guó)曾設(shè)定目標(biāo)，到2011年將國(guó)內(nèi)上路電動(dòng)車數(shù)量將達(dá)50萬(wàn)臺(tái)。當(dāng)年交付的插入式電動(dòng)車數(shù)量為6000。...

這是一個(gè)有意思的問題：我們那些國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)汽車，用的到底是什么廠家生產(chǎn)的電池？...

汽車行業(yè)的游戲規(guī)則無(wú)人撼動(dòng)，想要提升自己所在的檔次不是一朝一夕的功夫，目前全世界范圍內(nèi)還沒有看到后來(lái)者能夠挑戰(zhàn)前輩的個(gè)例……我們的企業(yè)還是先踏踏實(shí)實(shí)地把汽車質(zhì)量做好吧。...

當(dāng)從前的“叢林法則”進(jìn)化為“生態(tài)游戲”，生態(tài)能力考驗(yàn)著包含BAT三大平臺(tái)在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的開放格局，也對(duì)它們提出了更高的要求。...

新能源汽車產(chǎn)銷在2014年的爆發(fā)，根源上源于政策的持續(xù)推動(dòng)。如各地陸續(xù)出臺(tái)相應(yīng)的新能源汽車補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼政策也得到延續(xù)，由此帶動(dòng)了私人對(duì)新能源汽車的消費(fèi)。由于發(fā)展新能源汽車是一個(gè)系統(tǒng)工程， 預(yù)計(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈的配套激勵(lì)政策此后會(huì)持續(xù)出臺(tái)，產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)有望持續(xù)。...

面對(duì)著復(fù)雜多變的羊年市場(chǎng)，一些車企低調(diào)制訂銷量目標(biāo)；另一些車企則宣布了高于行業(yè)增幅的計(jì)劃。...

美國(guó)媒體最新報(bào)道稱，蘋果內(nèi)部有數(shù)百位員工正“秘密”開發(fā)電動(dòng)車，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這可能給電動(dòng)車乃至整個(gè)汽車行業(yè)帶來(lái)新的刺激和挑戰(zhàn)。...