鋰電池傳統需求為以手機、電腦為代表，其總體趨勢為穩步增長，而行業未來增長點除新能源汽車外，儲能市場、無人機等新興領域市場需求逐步興起，且鋰電池將加速滲透鉛酸電池在電動自行車領域的市場份額。...

從鎳鎘到鎳氫再到鋰電池，由于在高密度、高效能的儲能介質上進展緩慢，電池的革命因此正在遭遇瓶頸——這也是為什么摩爾定律不適合考量電池技術發展的根本原因。...

雖近期內手機電池容量和續航時間難以得到質的飛越，但各廠商便通過軟件優化及相應新技術就能“曲線救國”。...

經美蘭機場安檢站統計，每日因托運行李中含鋰電池產品需開包查驗的約為800起，占到安檢開包檢查工作量的61%。...

日本電池廠正卯足了勁兒加碼，避免被三星、LG等全面超越。考慮到加西工廠、住之江工廠常年滿負荷運行，松下也計劃擴大規模。...

手機電池存在的主要質量問題一是放電性能不合格。放電性能是考核鋰離子電池容量的重要質量指標，此項目不達標，就會使手機的待機時間縮短，影響使用效果。...

實際上電池技術并不是沒有長足進步。近日有消息稱，三星開發出一項電池新技術，可令目前電池容量加倍。但目前這還只是個實驗室產品，沒有實現商業化。 ...

iPhone 6s的主板要比iPhone 6更窄更緊湊一些，這樣可以為電池留出更大的空間。再加上iOS 9系統帶來的省電功能及低功耗模式，iPhone 6s不僅可能配備容量更大的電池，而且整機的續航表現也將有望得到提升。...

該機此次配備的是3000毫安時電池，相比過去GALAXY S6所配的2600毫安時電池有了較大的提升，但目前暫時還不能確定手機的正式名稱。...

盡管電池技術沒有重大更新，但在這樣一個大背景下，為了滿足電子產品日益苛刻的電量需求，很多廠商依然在為提升續航而操碎了心。今天我們就來聊一聊，廠家是如何在電池上做文章的。...