2016年第三季度業(yè)績報告，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入11.9億元，同比增長10.15%；歸屬于上市公司股東凈利潤1.03億元，同比減少12.63%。...

據(jù)科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心副主任卞曙光介紹，目前世界鋰離子動力電池的生產(chǎn)主要集中在中國、日本、韓國，其中中國企業(yè)數(shù)量最多，產(chǎn)能最大。...

研究院注冊資本人民幣5,500萬元，金壇華科出資人民幣3,575萬元，占65%，公司出資人民幣1,925萬元，占35%。...

對于營業(yè)收入和利潤下滑的原因，威能電源在公告中表示，主要是受國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的影響，政府補助大幅下降。...

要做安全性的電池要從設(shè)計開始，要盡可能降低可燃物質(zhì)，降低正極氧化性，材料表面跟電極表面提高穩(wěn)定性，改變表面SEI的接觸。好的設(shè)計、正確的設(shè)計，優(yōu)良制造的供應(yīng)商，系統(tǒng)的保證電池安全性。...

成飛集成子公司中航鋰電是中航工業(yè)下屬新能源電池業(yè)務(wù)的核心企業(yè)，也是我國鋰離子動力電池行業(yè)的重要企業(yè)。中航鋰電主要從事鋰離子動力電池的研制、生產(chǎn)、銷售和市場應(yīng)用開發(fā)，是我國配套動力電池車款的主要廠商之一。...

今年第一季度，中航鋰電產(chǎn)銷取得開門紅，該企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值同比增長61%，利潤同比增長42%。而在去年，中航鋰電銷售收入同比增長約150%，并實現(xiàn)大幅贏利。...

此次長城募資117.8多億開展新能源項目，標志著長城正式吹響進軍新能源市場的號角。其中50.8億元用于新能源汽車研發(fā)項目，該項目將進行輕混、強混、PHEV以及EV車型的研發(fā)。...

對比日本和中國，我感到，除了技術(shù)基礎(chǔ)和經(jīng)濟實力的差距外，在做法上我們也有巨大差距。基礎(chǔ)和實力的差距很難馬上改變，而做法上的差距應(yīng)能較快改進，所以在此寫出供業(yè)內(nèi)有心人參考：...

盡快改變我國汽車動力電池生產(chǎn)的分散局面。國家應(yīng)扶強扶優(yōu)，電動汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)集中采購，地方政府應(yīng)放棄各地都要支持當?shù)仉姵厣a(chǎn)的做法。...