我們電池人一定要扎實(shí)靠譜，不要企圖用一代人解決三代人、幾代人完成的事情！急功近利、浮躁奢華不是我們的本色！...

2014年全球儲(chǔ)能增長(zhǎng)最快的仍然是美國(guó)，中國(guó)2014年也發(fā)展非常快，排名全球第二，占到了全球2014儲(chǔ)能新增項(xiàng)目的10%，其次是歐洲。...

比亞迪應(yīng)邀出席并為論壇提供2輛純電動(dòng)客車K8和20輛純電動(dòng)出租車e6作為貴賓接送用車。論壇期間，比亞迪的新能源汽車與鐵電池技術(shù)受到了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注與青睞。 ...

我不認(rèn)可政策退坡的影響多么致命、嚴(yán)重，因?yàn)槭袌?chǎng)才是這個(gè)行業(yè)的命脈和本源，高性價(jià)比的產(chǎn)品和市場(chǎng)才是行業(yè)的生命力所在！我們電池人一定要扎實(shí)靠譜，不要企圖用一代人解決三代人、幾代人完成的事情！急功近利、浮躁奢華不是我們的本色！...

不論電池組驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車，還是燃料電池電動(dòng)汽車，都存在成本和耐久性挑戰(zhàn)。...

11月11-13日，2015年第三屆中國(guó)（武漢）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇（ABEC 2015，鋰電“達(dá)沃斯”）在湖北武漢召開。11月13日上午，第三屆鋰電“達(dá)沃斯”論壇的海內(nèi)外嘉賓到武漢黃陂新材料新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及惠強(qiáng)科技園進(jìn)行實(shí)地考察參觀。...

銀隆通過十年的企業(yè)發(fā)展，包括兼并、重組、技術(shù)研發(fā)，我們打造出一條核心的閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，從材料到電池、到出能，到配套的充電設(shè)備，都是業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的整條閉路循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈都是我們研發(fā)、生產(chǎn)、制造。...

目前我們面臨最大的問題，天天碰到的擁堵，霧霾越來越厲害，環(huán)境越來越差，能源危機(jī)，交通安全、事故傷亡。隨著技術(shù)發(fā)展，往前走的話，在擁堵，在安全方面，越來越多的新一代的智能交通，自動(dòng)駕駛，這一塊的變化由于云端的出現(xiàn)，所以會(huì)產(chǎn)生很多新的技術(shù)，新的現(xiàn)象。...

很高興今天能夠在在這個(gè)鋰電“達(dá)沃斯”跟大家交流，我是來自全國(guó)乘聯(lián)會(huì)的崔東樹。今天我匯報(bào)主要是新能源車市場(chǎng)的分析，新能源車市場(chǎng)應(yīng)該說是屬于我們乘用車市場(chǎng)中一個(gè)很小的版塊，但是其發(fā)展體現(xiàn)了一個(gè)新的火爆的特征。這次報(bào)告分三塊，一個(gè)是新能源車市場(chǎng)總體走勢(shì)，第二個(gè)是新能源走勢(shì)特征...

11月11日，在2015年第3屆中國(guó)（武漢）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇（ABEC 2015，鋰電“達(dá)沃斯”）上，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、新能源車與動(dòng)力電池主任任美林發(fā)表了題為《新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)能與應(yīng)用分析》的演講報(bào)告。...