普遍超重的原因有三個：有的基于安全因素，如須保證車架、前叉等結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度，增加了管壁厚度；有的為了滿足電動自行車的續(xù)行里程的市場需求，加大了電池容量；有的為了提高舒適性，安裝了前叉、車架的避震器等。...

消費(fèi)者一旦購買了這些達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)要求的電動自行車，在使用過程中就可能給自己甚至他人造成各種傷害。...

規(guī)定嚴(yán)禁生產(chǎn)、銷售不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，如有違法行為將依法沒收車輛和違法所得并處罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，依法吊銷生產(chǎn)許可證、營業(yè)執(zhí)照。...

清華大學(xué)法學(xué)院副院長余凌云近日透露，我國道路交通法規(guī)的管理對象只有機(jī)動車或非機(jī)動車，《電動自行車管理?xiàng)l例》正在研究制定當(dāng)中，并有望率先在北京立法。 余凌云指出，該條例將對...

從這幾年電動自行車市場的發(fā)展情況來看，該市場的容量已基本飽和，預(yù)計(jì)2017 年全球電動自行車市場銷量約為3,500 萬輛，其中中國市場約為2,500 萬輛。目前全球電動自行車的產(chǎn)能90%以上集中在...

新聞標(biāo)題：電動自行車用鋰電池標(biāo)準(zhǔn)出臺 新聞內(nèi)容：2013年6月1日，工信部批準(zhǔn)公布了《電動自行車用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)從外形尺寸、標(biāo)稱電壓、安裝方式、...

近日，有媒體報(bào)道，電動車電池幾乎全靠組裝，質(zhì)量堪憂，電動自行車如流動“炸彈”，針對以上報(bào)道，北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會秘書長郭金芝對中國經(jīng)濟(jì)時報(bào)記者進(jìn)行了回應(yīng)。 “電動車...

這輛自行車名為“Nisttarkya”其實(shí)是一輛概念電動自行車，看這輪胎也能知其一二，相當(dāng)?shù)膶挻螅由想姵卣囍亓?0斤，很有分量。這輛電動自行車把手在前輪胎中軸，就是與中軸完全一體，包...

電動自行車因環(huán)保、方便、性價(jià)比高而成為許多人青睞的出行工具，但其廢舊電池造成的污染公眾鮮有知情的。 統(tǒng)計(jì)顯示，本市300萬輛電動自行車?yán)铮蟛糠峙鋫涞氖倾U酸電池。在不少電動自...

10月15日，《武漢市電動自行車登記上牌目錄管理辦法》實(shí)施。11月1日，武漢市公布了準(zhǔn)許上路的16家企業(yè)92款車型。 按照規(guī)定，未納入目錄的電動自行車，均被視為“超標(biāo)車”，不得在武漢市內(nèi)...