如今，電池技術(shù)可以說(shuō)是電動(dòng)車(chē)的一個(gè)重要課題，電池技術(shù)目前需要革新的就是早保證安全、循環(huán)次數(shù)足夠多的前提下，盡可能的提升能量密度。什么意思呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，提供同樣多的能量，那么電池越輕越好、越不占空間越好。...

隨著快遞業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)車(chē)以其靈活性與適用性成為一些大中城市快遞小哥不可或缺的交通工具；但同時(shí)由于廣州市、深圳市等中心城市對(duì)電動(dòng)車(chē)采取嚴(yán)格的“禁行”措施，導(dǎo)致在上述城市開(kāi)展業(yè)務(wù)的快遞小哥一籌莫展。...

參賽企業(yè)報(bào)名踴躍，截止目前，經(jīng)過(guò)組委會(huì)嚴(yán)格審核已經(jīng)確認(rèn)參加本次大賽的企業(yè)達(dá)40多家，取得參賽證的車(chē)輛近100輛，其中：時(shí)風(fēng)、御捷、雷丁、麗馳、寶雅、唐駿、德瑞博、道爵、歐陸、嘉遠(yuǎn)，大陽(yáng)、長(zhǎng)帆、飛馬、靈之達(dá)、中科動(dòng)力等都已通過(guò)審核取得了參賽證書(shū)。...

馬斯克的目標(biāo)想要實(shí)現(xiàn)，就不得不尋找第二家電池工廠為MODEL 3供應(yīng)動(dòng)力電池。因此，才有了特斯拉與韓國(guó)三企業(yè)的會(huì)晤。...

“2016小型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)沙龍”，以“聚焦技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)”為主題。本次技術(shù)沙龍將是一次高層次、影響力強(qiáng)的行業(yè)活動(dòng)，為本行業(yè)技術(shù)交流，智慧碰撞，在新形式下創(chuàng)新合作提供良好的機(jī)會(huì)。...

在現(xiàn)有電池技術(shù)條件下，電動(dòng)車(chē)的充電時(shí)間往往需要幾個(gè)小時(shí)才能將電池充滿(mǎn)。所以如果電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模普及的話(huà)，充電樁的數(shù)量將比目前加油站的數(shù)量更多。目前， 充電樁建設(shè)的主體主要有國(guó)家電網(wǎng)，電動(dòng)汽車(chē)廠商，第三方服務(wù)商，車(chē)主個(gè)人這四個(gè)部分。...

在現(xiàn)有電池技術(shù)條件下，電動(dòng)車(chē)的充電時(shí)間往往需要幾個(gè)小時(shí)才能將電池充滿(mǎn)。所以如果電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模普及的話(huà)，充電樁的數(shù)量將比目前加油站的數(shù)量更多。目前， 充電樁建設(shè)的主體主要有國(guó)家電網(wǎng)，電動(dòng)汽車(chē)廠商，第三方服務(wù)商，車(chē)主個(gè)人這四個(gè)部分。...

施韋德直言不諱，“中國(guó)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，捷豹路虎沒(méi)有理由不讓中國(guó)成為捷豹路虎全球市場(chǎng)的第一。”...

場(chǎng)長(zhǎng)導(dǎo)讀：重視私人充電樁背后傳遞的價(jià)值，建一個(gè)樁=賣(mài)一輛車(chē)，私人領(lǐng)域充電樁破局先行，這就是撬動(dòng)電動(dòng)車(chē)高度市場(chǎng)化的杠桿！...

大陸目前的電動(dòng)自行車(chē)是以鉛酸電池為主，鋰電自行車(chē)是指采用鋰離子大容量電池的電動(dòng)自行車(chē)，由于鋰電電池輕巧耐用，使得電動(dòng)車(chē)不會(huì)笨重，也更加美觀，很適合老年人和女性，但價(jià)格會(huì)比鉛酸電動(dòng)自行車(chē)為高。...