年處理廢鉛酸蓄電池20萬噸，年產鉛及鉛合金25萬噸、鋁合金10萬噸、塑料5萬噸的產能。...

作為國內規模最大的采用鈷鎳廢料生產并銷售超細鈷鎳粉體材料的企業，格林美目前已發展成為集稀有金屬回收、電子廢棄物處理、報廢汽車拆解為一體的綜合性再生資源回收處理龍頭企業。...

新能源汽車以其在行駛過程中的零排放優勢被越來越多的國家所推崇。和傳統汽車相比，新能源汽車雖然節能、環保，但是價格高昂，十分不接地氣。究其原因，僅從成本來看，新能源汽車的核心——動力鋰電池占據整車超過30%的成本費用，因此，如何有效降低電池成本，從而實現降低整車價格，成為推動...

在環?？谔柡暗谜鹛祉懼畷r，我們有必要時時檢索自己的行為是否與口號相諧，是否混雜了夾帶某些商業私貨的噪音？...

相比于年報的平穩增長，同時披露的2014年1季度業績預告則更顯振奮。公司預計今年一季度凈利潤區間為3220.7萬元至3664.93萬元，同比增長約45%-65%。...

2013年格林美實現實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.44億元，同比增長7.04%，基本每股收益0.19元。...

農村垃圾回收利用體系中，由于缺乏配套的產業支撐，含有諸多重金屬材質的廢舊電池卻鮮有問津，長期沉睡鄉村，成為建設生態環境的一大隱患。...

受邀參加研討會的再生鉛、鉛酸蓄電池企業也旁聽了評審，并與評審專家一同赴江蘇新春興再生資源有限責任公司進行了現場核查。...

現在荊州沒有處理廢舊電池的資質，電池可以作為正常的垃圾，交給環衛處理。...

中國是鉛蓄電池的生產和消費大國，每年產生的廢鉛蓄電池數量超過260萬噸，而正規回收的比率不到30%。...