到2020年，本市將實(shí)現(xiàn)推廣應(yīng)用新能源汽車10萬(wàn)輛，建成500個(gè)充、換電站，5.5萬(wàn)個(gè)充電樁，充換電配套設(shè)施基本實(shí)現(xiàn)城區(qū)便利化、網(wǎng)絡(luò)化。...

能翔瑞弘注冊(cè)資本為人民幣1500萬(wàn)元，其中公司出資765萬(wàn)元，占總股本的51%；龔智勇出資735萬(wàn)元，占總股本的49%。...

目前還沒(méi)有可以輸出巨大功率的充電樁，特斯拉也只是做到了120千瓦時(shí)的功率輸出，但是不排除未來(lái)奧迪，寶馬這些熱衷于超快充電計(jì)劃的品牌會(huì)找到提供功率輸出的方法。...

在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)加劇和政策引導(dǎo)的雙重推動(dòng)下，中國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)推廣將從注重?cái)?shù)量向追求品質(zhì)轉(zhuǎn)變。...

在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)加劇和政策引導(dǎo)的雙重推動(dòng)下，中國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)推廣將從注重?cái)?shù)量向追求品質(zhì)轉(zhuǎn)變。...

管理政策多意味著該行業(yè)的快速發(fā)展和不斷變化。尤其是今年作為“十三五”的開局之年，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從起步階段走向加速階段的關(guān)鍵時(shí)期，相關(guān)的管理政策規(guī)范與支撐是必不可少的。...

破解新能源汽車充電樁“赤字”，方便市民隨時(shí)隨地充電，成都即將出臺(tái)“大動(dòng)作”。3年后，中心城區(qū)將建成1-1.5公里的充電圈，充電樁的數(shù)量也將由現(xiàn)有的3200個(gè)增加到9萬(wàn)余個(gè)，電線桿也將發(fā)揮起新能源汽車充電的功能。...

新能源汽車發(fā)展除了要攻克目前存在的騙補(bǔ)、電池技術(shù)落后、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的問(wèn)題，更主要的是要從目前的政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)檎呒邮袌?chǎng)雙驅(qū)動(dòng)，才能讓新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)快速穩(wěn)定增長(zhǎng)。...

盡管如此，新能源汽車這一增速相比此前已經(jīng)減緩不少。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年5月新能源車銷量增速為128%；6月增速為107.3%；7月增速為98.1%；8月增速為92.2%，相比之下9月份43.8%的增速有一個(gè)明顯減弱。...

盡管如此，新能源汽車這一增速相比此前已經(jīng)減緩不少。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年5月新能源車銷量增速為128%；6月增速為107.3%；7月增速為98.1%；8月增速為92.2%，相比之下9月份43.8%的增速有一個(gè)明顯減弱。...