充電模式已經嚴重阻礙了新能源汽車的發展,這種模式必然難以為繼。而換電模式憑借供給側結構性改革的紅利將在消除里程憂慮和電池恐懼的同時,確保能源站有健康的盈利模式。...

無線電力傳輸是一種區別于有線傳輸的特殊供電方式，目前它主要有電磁感應、電磁共振和無線電波等三種不同的方式。...

　　“十三五”是所有為中國電動汽車產業發展“灑錢、灑汗、灑青春”者的一場盛宴。這場盛演必定會為電動汽車產業的發展帶來“八大”喜悅。 ...

在全國人大代表胡振鵬看來，國家對新能源汽車補貼已經很大，關鍵是如何用在刀刃上。國家已經給了很多補貼，電動汽車一輛大約國家補助5萬，差不多補助了一半，問題就是如何把補助用的更好、更有效。...

標準難產一方面是因為技術上還有些爭論，二是確實存在利益博弈。...

Mobi Charger移動汽車充電器解決了上述問題，其外形有點像膨脹的冰淇淋冷藏箱，能夠儲存48 kWh的電量。該產品最快只需30分鐘便能完成一輛汽車的充電，且能夠配合任何插頭工作，除了特斯拉插頭。...

法國政府希望電動車主在任何充電站點都能為電動車充電，而不必局限于特定充電網絡，如博洛雷集團(Bollore Group)旗下Autolib、法國EDF電力集團以及一些地方性的電力公司所提供的充電服務。...

電動車引發火災的特別危害表現在兩點，即火場溫度和毒煙。數據顯示，3分鐘，火溫高達千度，30秒，有毒氣體覆蓋整個房間。...

建國周到租車相關負責人表示，這次比賽，20位試駕者的平均行駛里程都超過了210公里，可見在成都這種大城市，建國康迪新能源車在上下班通勤方面應付各種路況都沒有問題。...

使用自然室內光線能夠在30秒內完成充電。隨后能夠放出足夠LED燈照片或者小型風扇的電力輸出，能夠持續100次充電/放電周期。...