隨著國內(nèi)動力電池新建生產(chǎn)線產(chǎn)能的釋放，電池缺口壓力將在未來1-2年內(nèi)將得到緩解。海通證券（600837）測算，2015年、2016年動力鋰電池市場規(guī)模分別為約200、300億元，需求井噴。...

充電設(shè)施是新能源汽車發(fā)展的重要基礎(chǔ)，充電設(shè)施配套率是影響新能源汽車發(fā)展的重點因素之一，需要適度超前。不過，由于用地、安全、物管以及盈利等多重因素影響，充電設(shè)施的建設(shè)甚至比新能源車的發(fā)展慢了大半拍。...

1-8月，新能源汽車生產(chǎn)118020輛，銷售108654輛，同比分別增長2.6倍和2.7倍。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成74727輛和68316輛，同比分別增長2.9倍和3.4倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成43293輛和40338輛，同比增長2.1倍和2倍。...

在純電動乘用車補貼標準上，續(xù)航里程R＜150，中央補貼為每輛3.15萬元，深圳為3.5萬元；續(xù)航里程在150≤R＜250，中央補貼為4.5萬元，深圳為5萬元；續(xù)航里程R≥250，中央補貼為5.4萬元，深圳為6萬元。...

積極打造青海鋰電產(chǎn)業(yè)鏈，為形成從鹽湖碳酸鋰、鋰離子電池正負極材料、鋰離子動力和儲能電池生產(chǎn)為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈提供技術(shù)支撐。...

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將會持續(xù)成為二級市場的投資重點，國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持開始立體化，從過去購車端的單一補貼向新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈諸多環(huán)節(jié)進行扶持，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、動力鋰電池共性技術(shù)研發(fā)、電機電控核心技術(shù)研發(fā)都會是國家重點扶持的對象。...

今年以來，國內(nèi)碳酸鋰均價亦調(diào)漲近20%。分析人士認為，此次在鋰業(yè)巨頭帶頭漲價的示范效應(yīng)下，預(yù)計將刺激原本供需偏緊的碳酸鋰市場，料我國鋰電池產(chǎn)能將進入加速擴張時期。...

下游鋰電池大規(guī)模投資，將給上游正極材料、負極材料、電解液、鋰電隔膜等核心材料帶來市場擴容機遇，許多上市公司正不斷擴大自身產(chǎn)能來消化訂單。...

截至2015年2月，中國的手機用戶已達15.3億，每年產(chǎn)生的廢棄手機大約有2億部。市場普遍認為，中國的廢舊手機回收率尚不足1%。...

2015年1-7月全國累計生產(chǎn)鋰離子電池28.55億只，同比下降3.59%。...