廣汽集團和比亞迪合資成立的廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司在廣州從化明珠工業園奠基，成為我國華南地區首家規?；脑诮ㄐ履茉纯蛙図椖?。...

ABB在電網儲能、電動汽車充電、船舶集成系統領域領先的產品和技術，與比亞迪在電池領域的技術和經驗相融合，將為全球儲能需求提供各種解決方案。...

這種磷酸鐵錳鋰電池的能量密度已經能與三元材料水平相當，即能量密度被提高了近60%，意味著續航里程將大大提高，同時也能降低成本。...

新能源汽車是中國汽車業進一步做強的唯一出路。目前國內較為密集的政策支持，將會幫助新能源汽車業跨入技術、規模、市場的門檻。...

比亞迪總裁王傳福７日在天津表示，對于中國汽車業來說，發展新能源汽車是行業進一步走強的唯一出路。當前中國針對新能源汽車的政策支持較為密集，將會對行業發展產生良性作用。...

磷酸鐵鋰能量密度較低，每公斤120Wh左右，但熱穩定性最好，安全性較高，不易爆燃，采用它的國內代表車企是比亞迪。三元材料能量密度可做到每公斤150Wh，甚至200Wh，采用它的電動汽車更輕，續航里程更長，但是安全性受到質疑，代表車企是特斯拉，以及日產聆風等國外車企。...

以全球化的視角，戰略性的高度，前瞻性的思維，全面深入地探討汽車產業肩負的責任，展望未來發展藍圖。...

中國電動車界的“明星選手”比亞迪再度攜手全球電力和自動化巨頭ABB公司。這一次，他們盯上的是儲能這塊巨大的“待切蛋糕”。...

ABB在電網儲能、電動汽車充電、船舶集成系統領域領先的產品和技術，與比亞迪在電池領域的技術和經驗相融合，將為全球儲能需求提供各種解決方案。...

據透露，雙方的合作除了滿足本地使用外，未來還將拓展新能源客車的出口業務。...