本次IPO,聯(lián)合動(dòng)力擬募資48.57億元,用于新能源汽車核心零部件生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)及平臺(tái)類研發(fā)項(xiàng)目、數(shù)字化系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目和補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金。

圖/聯(lián)合動(dòng)力

圖/聯(lián)合動(dòng)力

6月12日,匯川技術(shù)(300124)發(fā)布公告,所屬子公司蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“聯(lián)合動(dòng)力”)首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市申請(qǐng)獲得深圳證券交易所上市審核委員會(huì)審核通過。

聯(lián)合動(dòng)力

本次IPO,聯(lián)合動(dòng)力擬募資48.57億元,用于新能源汽車核心零部件生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)及平臺(tái)類研發(fā)項(xiàng)目、數(shù)字化系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目和補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金。

招股書顯示,聯(lián)合動(dòng)力成立于2016年,致力于成為全球領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車部件及解決方案提供商,主要產(chǎn)品包括電驅(qū)系統(tǒng)(電控、電機(jī)、三合一/多合一驅(qū)動(dòng)總成)和電源系統(tǒng)(車載充電機(jī)、DC/DC轉(zhuǎn)換器、二合一/三合一電源總成)等動(dòng)力系統(tǒng)核心部件。

聯(lián)合動(dòng)力在招股書中還提到,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈日趨成熟,動(dòng)力系統(tǒng)作為整車能量轉(zhuǎn)換與動(dòng)力輸出的中樞,逐步成為眾多市場(chǎng)參與者重點(diǎn)布局的關(guān)鍵領(lǐng)域:主機(jī)廠縱向整合深化,2024年新能源汽車驅(qū)動(dòng)總成、電機(jī)、電控、車載充電機(jī)主機(jī)廠自制比例分別達(dá)到70.22%、50.47%、47.54%、32.76%;同時(shí),產(chǎn)業(yè)龍頭加速擴(kuò)張,2024年我國(guó)驅(qū)動(dòng)總成、電機(jī)、電控及車載充電機(jī)前十大供應(yīng)商市占率分別達(dá)75.10%、75.50%、77.80%、92.60%,行業(yè)集中度高。

聯(lián)合動(dòng)力已為下游超過40家整車企業(yè)、超過170個(gè)車型提供動(dòng)力系統(tǒng)解決方案,2024年度動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品出貨量超過450萬(wàn)臺(tái),深度參與車型設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)、整車產(chǎn)銷量爬坡及售后質(zhì)保等新能源汽車全生命周期。

客戶方面,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面,2024年我國(guó)新能源汽車銷量前10的車企中有8家與聯(lián)合動(dòng)力達(dá)成深度合作。國(guó)際市場(chǎng),聯(lián)合動(dòng)力近三年境外收入年復(fù)合增長(zhǎng)率接近450%,并在歐洲、東南亞等多地進(jìn)行生產(chǎn)布局,系我國(guó)業(yè)內(nèi)最早布局海外市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)向國(guó)際主流汽車品牌大規(guī)模批量供應(yīng)產(chǎn)品的自主品牌之一。

業(yè)績(jī)方面,2022—2024年,聯(lián)合動(dòng)力實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入分別約為50.27億元、93.65億元、161.78億元;歸母凈利潤(rùn)分別約為-1.79億元、1.86億元、9.36億元。

此外,聯(lián)合動(dòng)力高度重視研發(fā)投入,2022年-2024年累計(jì)研發(fā)投入21.06億元。

ABEC 2025

[責(zé)任編輯:張倩]

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